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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / skiing / 10188 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!sequent!muncher.sequent.com!patch
  2. From: patch@sequent.com (Pat Chewning)
  3. Newsgroups: rec.skiing
  4. Subject: Re: Helmets (again): Skiing Safety
  5. Message-ID: <1993Jan27.214701.89@sequent.com>
  6. Date: 27 Jan 93 21:47:01 GMT
  7. Article-I.D.: sequent.1993Jan27.214701.89
  8. References: <C1H2Ko.GuC@srgenprp.sr.hp.com> <1k6pgoINNb2@sixgun.East.Sun.COM>
  9. Sender: usenet@sequent.com (usenet )
  10. Organization: Sequent Computer Systems Inc.
  11. Lines: 28
  12. Nntp-Posting-Host: crg1.sequent.com
  13.  
  14. mikeg@olympus.East.Sun.COM writes:
  15. >When you change lanes do you look before merging over.
  16. >
  17. >Same principle when skiing.  
  18.  
  19. Some principles are NOT the same when skiing as they are with driving.
  20.  
  21. Example :  Changing lanes
  22.     Skiing:  No need to look uphill (back) before changing direction.
  23.     It is up to the people behind you (uphill) to avoid you regardless
  24.     of how much you change speed or direction.
  25.     Driving:  you better look behind before changing direction.
  26.  
  27.  
  28. >It's those idiots that just pull up and stop anywhere, or traverse without
  29. >looking to see who is coming.  Hell, if you look at least
  30. >you can see the person about to hit you and can ah.... aim your poles correctly
  31.  
  32.     STARTING a traverse from a stop without looking uphill is a
  33.     no-no.  Traversing the hill to control your speed, or to change your
  34.     skiing line does not require you to look uphill to avoid other
  35.     skiiers.
  36.  
  37. The rules of skiing generally allow you to do whatever turns,
  38. stops, traverses, etc possible without checking uphill,  you "own" the whole
  39. hill above you and none of it below you.
  40. The rules of skiing ONLY require you to check uphill when starting out, or
  41. when merging with another trail.
  42.