home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / railroad / 10880 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-24  |  1.7 KB
  1. From: wbrill@hpfcso.FC.HP.COM (Warren Brill)
  2. Date: Sat, 23 Jan 1993 16:17:03 GMT
  3. Subject: Re: More MARC scuttlebutt
  4. Message-ID: <122200198@hpfcso.FC.HP.COM>
  5. Organization: Hewlett-Packard, Fort Collins, CO, USA
  6. Path: sparky!uunet!haven.umd.edu!darwin.sura.net!bogus.sura.net!howland.reston.ans.net!usc!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!hplextra!hpfcso!wbrill
  7. Newsgroups: rec.railroad
  8. References: <1993Jan15.104740.20123@pbs.org>
  9. Lines: 31
  10.  
  11. In rec.railroad, mangoe@cs.umd.edu (Charley Wingate) writes:
  12.  
  13. > Bruce Tiffany writes:
  14. > 
  15. > >[The E-9s] do not have HEP trainlined through the nose, nor do they have
  16. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  17. While we're on the subject of the ex-BN E-9s, does anybody know how many
  18. time BN had those things rebuilt? Also, did M-K do all the rebuilds?
  19. *********************
  20.  
  21. > >NEC cab signalling, so they will be used as trailing units, or singly
  22. > >outside of the NEC.
  23. > 
  24. > I didn't think the diesel equipment was used on the corridor.
  25. > 
  26. > The old MARC coaches, BTW, are ex-N&W sleepers.
  27. > -- 
  28. > C. Wingate        + "The peace of God, it is no peace,
  29. >                   +    but strife closed in the sod.
  30. > mangoe@cs.umd.edu +  Yet, brothers, pray for but one thing:
  31. > tove!mangoe       +    the marv'lous peace of God."
  32.  
  33.  
  34. oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
  35. o                                          i---i_________________      o
  36. o    Warren T. Brill, a.k.a.          *----|[|]|__RIO GRANDE_____|*    o
  37. o    wbrill@hpxxx.fc.hp.com         i_|___/|___|\________________|_i   o
  38. o    wbrill@hpfcso.fc.hp.com       =++()=()=() `========' ()=()=()++=  o
  39. o                                  =================================== o
  40. oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
  41.  
  42.