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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / railroad / 10801 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-21  |  1.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!tymix!niagara.Tymnet.COM!romeo
  2. From: romeo@niagara.Tymnet.COM (Michael Stimac)
  3. Newsgroups: rec.railroad
  4. Subject: Re: NE Corridor
  5. Message-ID: <3195@tymix.Tymnet.COM>
  6. Date: 21 Jan 93 06:10:36 GMT
  7. Sender: usenet@tymix.Tymnet.COM
  8. Reply-To: romeo@niagara.Tymnet.COM (Michael Stimac)
  9. Organization: BT North America (Tymnet)
  10. Lines: 47
  11. Nntp-Posting-Host: niagara
  12. Originator: romeo@niagara
  13.  
  14. In article <16B5CF000.M00209@MBVM.Mitre.Org> M00209@MBVM.Mitre.Org writes:
  15. >In article <1jjf1oINN8vf@iraul1.ira.uka.de>
  16. >S_KOEHLER@iravcl.ira.uka.de (|S| Tobias Koehler) writes:
  17.  
  18. >>I have a few questions about the NEC (Amtrak North East Corridor)
  19. >>Boston---Washington.
  20.  
  21.  
  22. >First, though, realize that the NEC is composed of two separate segments:
  23. >Boston - New Haven and New Haven - Washington.  The New Haven - Washington
  24. >section is electrified, and passenger service is normally operated with
  25. >electric powered equipment.  Even this, however, was two completely separate
  26. >lines until 1969.  The Washington - New York portion was until then the
  27. >property of the Pennsylvania Railroad, while the New York - New Haven section
  28.  
  29. (lots of excellent info elided)
  30.  
  31. >Len Bachelder        Archives Committee, Boston and Maine RR Historical Society
  32.  
  33. Excellent summary description Len. Good job!
  34.  
  35. I can't offer the detail that Len provided, but for contrast consider
  36. that in 1937 the PRR operated 645 scheduled trains during a typical
  37. 24 hour period in and out of Pennsylvania Station in New York City.
  38.  
  39. This provide a reasonable comparison as New York is more or less in
  40. the middle of "The Corridor", and the arriving/departing trains ran
  41. pretty much over what is the corridor today. In fact most of the
  42. trains Len listed were among this 645.
  43.  
  44. Michael Stimac
  45.  
  46.  
  47. news fodder
  48. news fodder
  49. news fodder
  50. news fodder
  51. news fodder
  52. news fodder
  53. news fodder
  54. news fodder
  55. news fodder
  56. -- 
  57. Michael Stimac
  58. (415) 355-8889
  59. romeo@tymnet.com
  60. These opinions are not necessarily anyone's but my own.
  61.