home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 45397 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  2.3 KB
  1. Xref: sparky rec.motorcycles:45397 rec.autos.driving:7647
  2. Path: sparky!uunet!news.univie.ac.at!scsing.switch.ch!univ-lyon1.fr!ghost.dsi.unimi.it!rpi!gatech!usenet.ins.cwru.edu!agate!ames!sun-barr!news2me.EBay.Sun.COM!cronkite.Central.Sun.COM!texsun!exucom.exu.ericsson.se!noah.ericsson.se!lmcstst
  3. From: lmcstst@noah.ericsson.se (Stamos Stamos)
  4. Newsgroups: rec.motorcycles,rec.autos.driving
  5. Subject: U.S. study links safety to higher speed limits
  6. Message-ID: <1993Jan27.141947.22681@exu.ericsson.se>
  7. Date: 27 Jan 93 14:19:47 GMT
  8. References: <BLEVE.93Jan22111206@hoggle2.uucp> <1993Jan25.165754.6425@bnr.uk> <1993Jan26.142435.7724@linus.mitre.org>
  9. Sender: news@exu.ericsson.se
  10. Organization: Funky Town Inc.
  11. Lines: 34
  12. Nntp-Posting-Host: 142.133.2.18
  13. X-Disclaimer: This article was posted by a user at Ericsson.
  14.               Any opinions expressed are strictly those of the
  15.               user and not necessarily those of Ericsson.
  16.  
  17.  
  18.  
  19.  
  20. CycleCanada:
  21.  
  22.  
  23. An American group called the Foundation for Traffic Safety has released a
  24. study that suggests highway safety increased in states where the speed limit
  25. was raised to 65 mph from 55mph. The study contradicts warnings from groups
  26. such as the Insurance Institute for Highway Safety, which earlier predicted
  27. greater carnage on the roads when American states began raising speed limits
  28. to 65mph. The 55mph limit was originally enacted as a fuel saving measure during
  29. the energy crisis of the `70s, but later became enshrined by safety advocates 
  30. who believe that "speed kills."
  31.   Researchers at the University of California studied the years '87 and '88
  32. after the mandatory 55mph law was lifted by the federal government. Highway 
  33. fatalities declined for the US as a whole during those years, but the rate
  34. declined fastest in the states that adopted a 65mph speed limit. The researchers
  35. researchers explain the result by suggesting that the higher limit reduced the
  36. speed differential between the slowest and fastest users of interstate
  37. highways, attracted more users on to the relatively safer interstates, and
  38. also allowed police enforcement that didn't concentrate on speeding.
  39.   All but nine American states have adopted the 65 mph limit on rural
  40. interstate highways.
  41.  
  42.  
  43.  
  44.  
  45.  
  46.  
  47. --
  48. Stamos <lmcstst@noah.ericsson.se>            ZZR11            Ellas
  49. Ericsson, Cellular Design
  50. Montreal, Canada.
  51.