home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 45277 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-26  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!mcsun!sunic!lunic!eru.mt.luth.se!set
  2. From: set@mt.luth.se (Sven-Erik Tiberg)
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: Hydro-Phneum susp for bmw
  5. Message-ID: <2052@eru.mt.luth.se>
  6. Date: 26 Jan 93 13:50:14 GMT
  7. Reply-To: Sven-Erik Tiberg <set@mt.luth.se>
  8. Organization: University of Lulea, Sweden
  9. Lines: 18
  10. UUCP-Path: {uunet,mcvax}!sunic!mt.luth.se!set
  11.  
  12. Iv'e got a BMW R100RS -78 with some modifications as 4-V krausser cyl.heads,
  13. LT-seatbank, stiffen frame and swing, air-supported front suspention a.s.o.
  14. Next subject are to mounth a single Citroeng GS suspention unit on the rear
  15. swing to achive better comfort in solo for fun as for hollidaytrip.
  16. Since I'm prof. work with more or less active suspentions it would be fun 
  17. to get this on my bike to.
  18. Problems ( challanges ) 1 how to substitute the hydraulic pump.
  19.       2 Optimazation of the swing to get strait vertical movement. 
  20.       3 To use the stock accumulator or flexible tube.
  21.       4 To have an manual or elctrical switch between soft and sport ride.
  22.                 ( using one or two tubes/accumulators. )
  23.  
  24. Has anyone tried this madnees please mail me.
  25.  
  26. Sven-Erik Tiberg
  27. Lulea univ. of Techn. 
  28. Phone Sweden 920-91218  Fax. S-(0)920-91047
  29. Mail set@mt.luth.se
  30.