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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 45274 < prev    next >
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Text File  |  1993-01-26  |  1.3 KB  |  35 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!inmos!fulcrum!rct
  3. From: rct@fulcrum.co.uk (Richard Taylor)
  4. Subject: Re: CBR900RR
  5. Message-ID: <C1GMqn.IEz@fulcrum.co.uk>
  6. Sender: news@fulcrum.co.uk
  7. Organization: Fulcrum Communications
  8. References: <580.97.uupcb@compdyn.questor.org>
  9. Date: Tue, 26 Jan 1993 12:01:34 GMT
  10. Lines: 23
  11.  
  12. In article <580.97.uupcb@compdyn.questor.org> ryan.cousineau@compdyn.questor.org (Ryan Cousineau) writes:
  13.  
  14.  
  15. > The CBR is easily the motorcycle that shows the most painstaking
  16. > attention to design details of any bike on the market today.
  17.  
  18. ..that's remotely affordable.
  19.  
  20. Unaffordable, light and plain whizzo-ace are Bimotas. OK, you can't
  21. afford a Bimota, but I can't afford a CBR900 either ('cos they're
  22. about 7000 pounds = $11,000).
  23.  
  24. Everything else I agree with, although being 6'5'' makes life
  25. difficult, since light bikes = low seat height, for improved
  26. stability. Oh well, back to the 525lb monster in the garage.
  27. Regards,
  28. ============================================================================
  29. Richard Taylor                  DoD #981                 (rct@fulcrum.co.uk)
  30. "I just need enough to tide me over until I need more."        - Bill Hoest
  31. ============================================================================
  32. Fulcrum Communications Ltd., Fordrough Lane, Birmingham, B9 5LD, ENGLAND.
  33.  
  34.  
  35.