home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 45082 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-24  |  2.8 KB
  1. Xref: sparky rec.motorcycles:45082 ba.motorcycles:1527
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!ames!olivea!hal.com!decwrl!world!kdg
  3. From: kdg@world.std.com (Keith D Gregory)
  4. Newsgroups: rec.motorcycles,ba.motorcycles
  5. Subject: Re: New Guppie in pond wants BMW info.
  6. Message-ID: <C1DA8G.LAs@world.std.com>
  7. Date: 24 Jan 93 16:38:38 GMT
  8. Organization: The World @ Software Tool & Die
  9. Lines: 40
  10.  
  11. In article <28086@sybase.sybase.com> dit@sybase.com (David Trumbull) writes:
  12. >One of the reasons that I am going with BMW's is that they are fairly large
  13. >bikes that can offer a smooth comfortable ride for long periods of time.
  14. >I am 6'9" so size is important to me. I want something that will be very
  15. >reliable, large but not 'SUPER TOURING 11 SADDLEBAGS' large. In other words,
  16. >a little on the sleek low profile side as well, since I plan on travelling
  17. >as light as possible. My budget is somewhere in the of the 2-5k range,
  18. >so a used bike is what I'll probably have to buy. Also, I guess I'll be needing
  19. >something with a long range for those gas-less stretches. Are there any
  20. >reputable dealers in the SF Bay Area that would have something like this, or
  21. >would I be better off buying from a private party?
  22.  
  23. The last time I looked, a mid-eighties K100RT (or T, I can't keep the suffixes
  24. straight, but T is touring and S is Sport) goes for about $3000-3500. It's got
  25. a four-cyclinder water-cooled engine, with plenty of power and all that. The
  26. RT is also set up for touring, with a fiaring and large widscreen. The RS has
  27. a smaller windscreen, and is slightly less loaded.
  28.  
  29. You could look at a boxer (R-bike), and pay less. My '79 R65 would sell for
  30. around $2000; a more-popular (R75, R80, R90, R100) from the same era would
  31. sell for around $2500.
  32.  
  33. Benefits of the boxer are that they're simple machines -- you can do all the
  34. work yourself, with just the supplied toolkit (add a torque wrench if you're
  35. not equipped with torque-sensing hands). They've got the "100,000 mile engine"
  36. (but I expect the K-bikes will last just as long). On the down-side, they're
  37. louder, lower-power, and quirky. It is a classic and elegant design, tho'.
  38.  
  39. You might wish to reconsider the BMW choice. They're wonderful bikes, and will
  40. last forever if properly cared-for, but parts are expensive and can be hard to
  41. find. This can be summed up in an experience my friend and I had last summer,
  42. in the hills of West Virginia: At a rest stop, we were talking to some locals;
  43. one looked at my friend's Honda, and commented on how he had had several, and
  44. how much he liked them. Another looked at my boxer, and said "I didn't think
  45. BMW made motorcycles." The next day, we arrived at our destination - him with
  46. a nail in his tire, me with a broken turn-signal switch. He was able to get
  47. the tire patched that afternoon, I had to wait three days for a new switch to
  48. be shipped to me.
  49.  
  50. -kdg
  51.