home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 44900 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  2.6 KB  |  54 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!mstar!n8emr!elektro!charlie
  3. From: charlie@elektro.cmhnet.org (Charlie Smith)
  4. Subject: Re: single vs. dual disk
  5. Message-ID: <1993Jan22.000757.2870@elektro.cmhnet.org>
  6. Organization: Why do you suspect that?
  7. References: <77073@apple.apple.COM> <C15uqr.1tK@usenet.ucs.indiana.edu> <1993Jan20.214705.10423@twg.com>
  8. Date: Fri, 22 Jan 93 00:07:57 GMT
  9. Lines: 43
  10.  
  11. In article <1993Jan20.214705.10423@twg.com> rwalls@twg.com (Roger Walls) writes:
  12. >In article <C15uqr.1tK@usenet.ucs.indiana.edu> prange@silver.ucs.indiana.edu (Henry Prange) writes:
  13. >>Does anyone know if the GS can be converted to dual disks?
  14. >>
  15. >>Henry
  16.  
  17. Sure it can.  All you have to do is come up with the parts.  EG: All you
  18. have to do is have the $$$$.  Try wrecking yards, etc.  Plan on changing
  19. the hand brake master cylinder also.
  20.  
  21. >
  22. >The Gold Wings have dual disks up front, but only one is activated by
  23. >the lever (the other is activated by the pedal along with the rear disk).
  24. >Has anyone heard of a conversion to put both front disks activated by the 
  25. >brake lever.
  26. >                Jolly Roger
  27.  
  28. Should also be do-able.  Watch out for things like the hand brake master
  29. cylinder not having enough volume to actuate both front brakes.  I friend
  30. of mine who has an artificial right arm rides a good bit.  His latest bike 
  31. is a BMW K-100 LT; he has both front and rear brakes actuating off the
  32. foot pedal.  He had to machine up a new master cylinder body with a larger
  33. diameter piston to get it to work really right.  The problem you speak of
  34. will be similar.  When he first hooked it up, the bike stopped well, but 
  35. under hard braking the master cylinder bottomed out ...  by making one 
  36. with a larger piston, it is back to a foot pressure level about like the
  37. original pedal, but applies both front (dual disks) and the rear brake.
  38. Combined with the ABS on this bike, it works real well.
  39.  
  40. As a note, if any of you rec.moto readers know someone who needs this, my 
  41. friend built a left side hand control that combines the throttle, clutch,
  42. choke, throttle lock lever, and all the electrical controls that used to
  43. be on both sides.  He designed it with Autocad, and being a machinist by
  44. trade, then proceeded to chop it out of a block of aluminum.  It looks like
  45. it came from the factory.  He could probably make another one from this
  46. design if somebody was in need.
  47.  
  48.  
  49. Charlie Smith   charlie@elektro.cmhnet.org  csmith@dsac.dla.mil  whois ces10
  50.   DoD #0709   doh #0000000004  &  AMA, MOA, RA, Buckey Beemers, BK Ohio V
  51.                 BMW K1100-LT, R80-GS/PD, R27, Triumph TR6
  52.                           Columbus, Ohio USA
  53.  
  54.