home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / models / rockets / 3605 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-21  |  994 b 
  1. Path: sparky!uunet!news.centerline.com!noc.near.net!hri.com!spool.mu.edu!uwm.edu!cs.utexas.edu!csc.ti.com!tilde.csc.ti.com!news.add.itg.ti.com!news.add.itg.ti.com!usenet
  2. From: barrett@add.itg.ti.com
  3. Newsgroups: rec.models.rockets
  4. Subject: Re: Igniters
  5. Message-ID: <1jmko1INNig6@cuda.add.itg.ti.com>
  6. Date: 21 Jan 93 16:58:41 GMT
  7. Organization: Texas Instruments Incorporated, Austin
  8. Lines: 13
  9. NNTP-Posting-Host: powder.add.itg.ti.com
  10.  
  11. In article <1993Jan21.142728.16273@aio.jsc.nasa.gov>,
  12.         jackson@sn.jsc.nasa.gov writes:
  13.  
  14. >>I have had a problem with Aerotech RMS G motor loads and chuffing.
  15.  
  16.   Al, I have had some similar problems, especially with the G25.  What I
  17. have started to do is drop a short piece ot themalite in the motor and
  18. then insert the Copperhead.  The copperhead will keep the piece of
  19. thermalite in place at the top of the motor.  This requires that you
  20. insert both with the motor in the nozzel up orientation ;-)
  21.  
  22. Stu Barrett  barrett@add.itg.ti.com
  23. TRA#1277  NAR#4341
  24.