home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / models / rc / 5785 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-28  |  2.3 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. From: bob@harrier.demon.co.uk (Bob day)
  3. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!decwrl!elroy.jpl.nasa.gov!ames!agate!doc.ic.ac.uk!pipex!demon!harrier.demon.co.uk!bob
  4. Subject: Re: Goldberg Ultimate Recommendations 
  5. Distribution: world
  6. References: <C1Fo44.1uv4@austin.ibm.com>
  7. Organization: Harrier Softnet Ltd
  8. Reply-To: bob@harrier.demon.co.uk
  9. X-Mailer: Simple NEWS 1.90 (ka9q DIS 1.19)
  10. Lines: 40
  11. Date: Tue, 26 Jan 1993 20:25:03 +0000
  12. Message-ID: <728079903snz@harrier.demon.co.uk>
  13. Sender: usenet@demon.co.uk
  14.  
  15.  
  16. My 2p worth...
  17.  
  18. When trying to decide what to power planes with I use 2 basic rules.
  19.  
  20. 1. If it's an aerobatic scale model like a Pitts or the Ultimate work out
  21. the hp/pound weight of the original, weigh your model and work out the 
  22. required power. Planes like the pitts and ultimate are pretty small, yet 
  23. have 200+++ hp on tap. It's actually pretty difficult to get the same
  24. power to weight ratio in a model Pitts as the full size has so you're
  25. generally looking at a pretty big engine.
  26.  
  27. Sure a 60 will fly an Ultimate,but it will be sadly lacking in the verticals.
  28. i like my aerobatic planes to emulate the performance of the original, not 
  29. just look like them
  30.  
  31.  
  32. 2.  Stick in the biggest engine that will fit, without totally blowing the 
  33. wing loading. The left hand stick on the transmitter works the throttle and if 
  34. you pull it backwards it will reduce the engine power. On the other hand you,
  35. you have elevator and ailerons, no seriously you can't get more power out 
  36. of a small engine that's already at full throttle...
  37.  
  38. A larger engine running at say half throttle will run quieter, use less fuel
  39. and last longer than a small one running flat out all the time....
  40.  
  41. Anyway as regards the Ultimate, I have a 120 surpass, in mine, it weighs
  42. around 8.5 lbs all up and it still won't do as many vertical rolls from 
  43. take off as the real one is capable of... but it will do knife edge loops.
  44.  
  45.  
  46. cheers
  47. -- 
  48. bob
  49.  
  50. Harrier Softnet Ltd    tel +44-734-731181              I'd rather be playing
  51. Ivanhoe Rd             fax +44-734-734546              with my chopper
  52. Finchampstead          email bob@harrier.demon.co.uk     O  / __________
  53. Berkshire                                               -|-<>     /\======O
  54. RG11 4QQ                                               _/ \_    __\/__
  55.