home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / models / rc / 5768 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-28  |  3.3 KB  |  67 lines
  1. Nntp-Posting-Host: stevee.byu.edu
  2. Lines: 56
  3. Path: sparky!uunet!tcsi.com!iat.holonet.net!news.cerf.net!usc!rpi!gatech!news.byu.edu!news
  4. Message-ID: <80#@byu.edu>
  5. Date: Tue, 26 Jan 93 16:01:56 MST
  6. Newsgroups: rec.models.rc
  7. From: $stevee@sasb.byu.edu (Stephen Eldredge)
  8. Subject: Re: My plane has fallen and it can't get up!
  9. References: <1993Jan26.175711.9845@noose.ecn.purdue.edu>
  10.  
  11. In article <1993Jan26.175711.9845@noose.ecn.purdue.edu> mgwheele@author.ecn.purdue.edu (Matthew G Wheeler) writes:
  12. >From: mgwheele@author.ecn.purdue.edu (Matthew G Wheeler)
  13. >Subject: My plane has fallen and it can't get up!
  14. >Date: Tue, 26 Jan 1993 17:57:11 GMT
  15. >I've been flying my first plane, a Goldberg Falcon 56, for about 
  16. >6 months now I feel like I'm getting to be a pretty good pilot.  
  17. >I just finished a 0.049 size Taylorcraft.  It weighs 15 oz, has
  18. >about a 1 ft^2 flat bottom wing, micro radio gear to control
  19. >rudder and elevator, and a Cox reed valve engine (no throttle).
  20. >
  21. >I was expecting this plane to be a fairly gentle flyer.
  22. >It looks like a mini trainer. Thismorning I attempted my
  23. >flight.  The wind was about 10 mph, but I fly in over 15 mph
  24. >comfortably with my falcon. Anyway I hand launched the little
  25. >plane into the wind and it did a half loop half roll to
  26. >down wind and mashed into the ground before I knew what happened.
  27. >I'm sure I must have moved the stick, but I don't even
  28. >remember it. I was expecting to have a little more time to 
  29. >get control of the plane.
  30. >
  31. >I guess I'm looking for sugestions.  I'd really like to fly
  32. >this plane without the aid of an instructor.  I have very little 
  33. >$ invested in it and I'd like to use it to practice doing my own
  34. >first flights. I will wait for a calm day before trying again.
  35. >And I'm wondering if I have the control throws set to high.
  36. >If anyone else has any suggestions I sure like to hear them.
  37. >I really need at least 2-3 seconds of semi level flight after 
  38. >launch so that I can get can get control of the plane. Thanks.
  39. >
  40. >Matt Wheeler
  41. >
  42.  
  43. One of my HL power jobs met the ground with similar fate during the weekend 
  44. because of the same problem. My excuse is that I flipped the dual rate 
  45. switch for full throws on accident before I let go.  20yards and several +-
  46. 90 rolls later I impacted.  Fortunatly damage was minimal.  The problem here 
  47. is over controlling.  Due to the *MUCH* shorter moments of the small planes 
  48. control surfaces need to be less.  One suggestion that I might offer is hand 
  49. launching without power is a straigh glide with the controls centered.  Once 
  50. you have a little confidence that your glide is correct and true with no 
  51. input, try elevator and then rudder *slightly* to assertain their effect.  
  52. These first low and slow flights are a great help in determining how much 
  53. throw is needed.  I have found that too little is preferable to too much!!
  54.  
  55. After you are satisfied with the glide performance try it under power 
  56. again.  Keep the control inputs small until you get some altitude.  Small 
  57. models, because of their size seem to fly faster.  One way to ease into 
  58. powered flight and slow things down a bit is to put your prop on backwards.  
  59. !!!WHAT??!!! you say?  Well the airflow should still be in the correct 
  60. direction, but thrust will be less because of the lost effieciency  of the 
  61. reversed prop.  This may help slow things down enough to get a couple of 
  62. stable flights in.
  63.  
  64. hope this helps
  65.  
  66. Steve Eldredge
  67.