home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / models / railroad / 3049 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-23  |  3.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!mcsun!uknet!mucs!lucs!mdb
  2. From: mdb@csc.liv.ac.uk (Martin Beer)
  3. Newsgroups: rec.models.railroad
  4. Subject: Re: British N-scale question
  5. Message-ID: <C1940o.3or@compsci.liverpool.ac.uk>
  6. Date: 22 Jan 93 10:34:00 GMT
  7. References: <1993Jan20.162327.6621@cs.brown.edu>
  8. Sender: news@compsci.liverpool.ac.uk (News Eater)
  9. Organization: Computer Science, Liverpool University
  10. Lines: 72
  11. Nntp-Posting-Host: ind.csc.liv.ac.uk
  12. X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL8]
  13.  
  14. Ralph Marshall (rjm@cs.brown.edu) wrote:
  15. > I've just returned from a trip to London which included a visit to W+H
  16. > Models - a fun store.  I picked up a copy of the Graham Farish N scale
  17. > catalog after seeing and liking the models in the store.  What do
  18. > other people think of their products, both from an operating
  19. > perspective and as accurate models of the prototype?  Also, I notice
  20. > that British N scale is 1:148 (2-1/16mm per foot); does this mean that
  21. > the gauge is incompatible with 1:160 scale, or is it slightly off from
  22. > the prototype gauge?  Finally, I notice that their building kits
  23. > consist of plastic shells with paper covering for details, which
  24. > didn't look to good even in the catalog.  Who makes reasonable UK
  25. > buildings in N?
  26.  
  27. The GF range is a bit of a mixed bag.  The latter locomotives are extremly
  28. good models, and excellent value.  Examples are the Duchess, Black 5,
  29. 8F, 2-6-4 tank, 8F and most of the diesels.  Earlier models are not so good.
  30. The Hall, Castle, and West Country are all right, but the 0-6-0 tanks
  31. are a mess, and the 0-6-0 08 shunter does not have the outside frames
  32. of the prototype, although the body is reasonable. All locomotives look
  33. a lot better if their pony wheels are replaced with scale ones
  34. (obtainable from the N Gauge Society if you are a member).  
  35.  
  36. As for performance, I find that they are mostly extremely good (pulling
  37. 7-8 GF coaches for as long as you want), but you occasionally get
  38. a bad one, and can only return it to the shop, as there seems nothing
  39. you can do to sort it out.
  40.  
  41. The freight stock is all quite old, and does not in general represent
  42. specific prototypes, although the modern vehicles are excellent.  The
  43. MK 1, 2, 3 and 4 coaches are all excellent models, and worth getting for
  44. themselves.  The company coaches are rgeneral representations, with some
  45. resemblances to LMS (the non-corridors) or SR(the corridors) practices.
  46. It is possible to buy conversion kits which provide correct shaped
  47. roofs (from Ultima?).
  48.  
  49. Other useful manufacturers are:
  50.  
  51.     Minitrix do some useful locomotives, notably the Brittania and 9F,
  52.     both excellent models, even though they are on continental chassis
  53.  
  54.     Peco do an excellent range of rolling stock, both ready painted
  55.     and as kits.
  56.  
  57. All stock runs on 9mm track (I use Peco exclusively, and works well
  58. together, as they all use standard N couplings.  There is a finescale
  59. standard used exclusively in the UK, but everything has to be either
  60. scratch built or modified to run on it.
  61.  
  62. As for buildings etc., Ratio do a reasonable range of N railway buildings 
  63. and linesidede features.  Peco also do some things, notably a turntable
  64. which is reasonably easy to motorise with Mecano parts (if you can get
  65. them!)  There are also a number of smaller manufacturers, who
  66. advertise in the Railway Modeller.  The Continental kits can often be
  67. used to good effect with a little care, and some modification.
  68.  
  69. I have only commented on products that I have some personal experience of,
  70. so this list is far fron exhaustive.  The Railway Modeller is
  71. a good source of information, as is the N Gauge Society,
  72. which can be contaced  through R. M. Pulham, 4 Russet Close, Stanford-le-Hope,
  73. Essex, SS17 8AH.
  74.  
  75. Martin Beer
  76.  
  77.  
  78.  
  79.  
  80. --
  81. Dr. Martin Beer,
  82. Department of Computer Science,        Telephone 051-794-3672
  83. University of Liverpool,        Fax: 051-794-3715
  84. Chadwick Tower, P.O. Box 147,           EMail mdb@uk.ac.liverpool.compsci
  85. LIVERPOOL.  L69 3BX. United Kingdom.
  86.