home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / bicycles / tech / 3456 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-27  |  1.1 KB  |  25 lines
  1. Newsgroups: rec.bicycles.tech
  2. Path: sparky!uunet!walter!origami!kenl
  3. From: kenl@origami.cc.bellcore.com (Ken Lehner)
  4. Subject: Re: Tri-bar safety
  5. Message-ID: <1993Jan26.161439.14124@walter.bellcore.com>
  6. Sender: kenl@origami (Ken Lehner)
  7. Nntp-Posting-Host: 128.96.85.66
  8. Organization: Bellcore
  9. References:  <74171@cup.portal.com>
  10. Distribution: na
  11. Date: Tue, 26 Jan 93 16:14:39 GMT
  12. Lines: 11
  13.  
  14. I have a set of clip-on bars, used for triathlons.  I have not experienced
  15. any safety problems with them, mainly due to a knowledge of when to use
  16. them and when to stay off them.  I never use them when drafting someone
  17. (why bother?) or in a pack.  I don't use them on sharp turns (right angle
  18. type), unless I know that there are no cars coming and I know the speed
  19. at which I can take the turn.  I can ride on the bars on rollers, so I
  20. don't have any "twitchy" problems.  I know many triathletes who have
  21. a brake lever mounted for use in the aero position, and also one on the
  22. drops (or equivalent position).  Many have the shifters mounted for use in
  23. the aero position.  A good rule of thumb is to avoid the aero position if
  24. you think you may need to brake suddenly.
  25.