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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / ba / transpor / 3234 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-27  |  2.3 KB
  1. Xref: sparky ba.transportation:3234 ba.politics:8313 ca.environment:1224
  2. Newsgroups: ba.transportation,ba.politics,ca.environment
  3. Path: sparky!uunet!portal!ntmtv!adrian
  4. From: adrian@ntmtv.UUCP (Adrian Brandt)
  5. Subject: Re: SPUR meeting on SF Transbay Terminal
  6. Message-ID: <1993Jan26.202555.21776@ntmtv>
  7. Keywords: CalTrain extension Transbay Terminal
  8. Sender: news@ntmtv
  9. Nntp-Posting-Host: zephyr
  10. Organization: Northern Telecom Inc, Mountain View, CA
  11. References: <1993Jan21.234141.29792@ntmtv> <1993Jan22.225817.20544@s1.gov> <1993Jan25.183958.4117@ntmtv> <1993Jan26.021918.3182@s1.gov>
  12. Date: Tue, 26 Jan 1993 20:25:55 GMT
  13. Lines: 40
  14.  
  15. In article <1993Jan26.021918.3182@s1.gov>, lip@s1.gov (Loren I. Petrich) writes:
  16. |> But there's still a jag from the Bay Bridge to the TBT.
  17.  
  18. So?  (I'm assuming jag == curve.)  What's your point?
  19.  
  20. |> >cars run by the Sacramento Northern.  TGV equipment is limited to
  21. |> >17 tons per axle and the TGV locos only weigh 67 tons.  TGV cars are
  22. |> >in the 30 ton range.
  23. |> 
  24. |>     So a 2-loco, 10-car TGV trainset would weigh about 430 tons.
  25.  
  26. Yes, doing the math would indicate that. Thanks.  Are you making a point?
  27.  
  28.  
  29. |> >There is nothing stopping several 40 ton trucks from driving near each
  30. |> >other on the bridge!
  31. |> 
  32. |>     But they are only 8 tons/axle if they have 5 axles (standard
  33. |> for 18-wheelers).
  34.  
  35. The point was that there isn't anything preventing several 40 ton trucks
  36. driving across the bridge together.  You could have 2 or 3 driving near
  37. each other in each direction.  That would be 160 to 240 tons all in
  38. one very short segment of the bridge as the east and west-bound group
  39. of trucks passed over/under one another.  With a TGV trainset, the 430
  40. ton total train weight would be spread out over it's entire length.
  41. Certainly, the weight issue is something that would have to be carefully
  42. researched before any project gets built.  I'm merely arguing that given
  43. that there were two tracks on the lower deck in the 40's with 90 ton
  44. interrurbans passing one another alongside two or three lanes reserved
  45. for trucks and other special traffic, I think it's premature to start
  46. handwringing about how the bridge might not be able to handle the 
  47. TGVs or proposed BayLink equipment.
  48.  
  49.  
  50. -- 
  51.  
  52. Adrian Brandt (415) 940-2379
  53. UUCP: ...!ames!ntmtv!adrian
  54. ARPA: ntmtv!adrian@ames.arc.nasa.gov
  55.