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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / ba / transpor / 3227 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-27  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!infoserv!decwrl!pacbell.com!tandem!gossip.pyramid.com!pyramid!dosbears!mikel
  2. From: mikel@dosbears.UUCP (Mike Lipsie)
  3. Newsgroups: ba.transportation
  4. Subject: Re: rail car capacity
  5. Message-ID: <1562@dosbears>
  6. Date: 26 Jan 93 05:53:44 GMT
  7. References: <C1DH8L.7v6@news.fai.com> <1993Jan26.015211.2762@s1.gov>
  8. Reply-To: dosbears!mikel@pyramid.com
  9. Distribution: ba
  10. Organization: DOS Bears
  11. Lines: 21
  12.  
  13. In article <1993Jan26.015211.2762@s1.gov> lip@s1.gov (Loren I. Petrich) writes:
  14. >
  15. >    Maybe I should have been clearer. It looked like there wasn't
  16. >much of a railing; maybe to about a foot or so. If there was a
  17. >standard-height railing on the upper floors of the CalTrain passenger
  18. >cars, then I may not have noticed it (I've never stayed long up there
  19. >because the windows there are so Ikky).
  20.  
  21. [Aside:  The windows are just as ikky on the lower level.  Maybe
  22. Amtrak will speed up the replacement schedule.]
  23.  
  24. The view from below is a bit decieving.  There is a rail a little bit
  25. lower than most people's waist and then the storage shelf is about
  26. head level.  There is enough metal there to keep you from accidentally
  27. falling through.  In fact, it is a bit difficult for some of the
  28. children (read:brats) to crawl through.
  29.  
  30. --
  31. Mike Lipsie                            584 Castro #614, San Francisco, CA 94114
  32. dosbears!mikel@pyramid.com
  33. mikel%dosbears.uucp@ingres.com    Running rn (for DOS) with UUPC/Extended 1.11k
  34.