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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / ba / transpor / 3223 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!howland.reston.ans.net!spool.mu.edu!agate!dog.ee.lbl.gov!icarus.lbl.gov!b_nbca
  2. From: b_nbca@icarus.lbl.gov (Bruce Nordman)
  3. Newsgroups: ba.transportation
  4. Subject: Re: Dumbarton rail bridge was Re: SPUR meeting on SF Transbay Terminal
  5. Date: 26 Jan 1993 02:20:47 GMT
  6. Organization: lbl
  7. Lines: 19
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <28636@dog.ee.lbl.gov>
  10. References: <1993Jan22.225817.20544@s1.gov> <1jr143INNh7l@darkstar.UCSC.EDU> <1993Jan25.185120.4554@ntmtv> <C1FGw4.KvD@telebit.com>
  11. Reply-To: b_nbca@icarus.lbl.gov (Bruce Nordman)
  12. NNTP-Posting-Host: 128.3.12.154
  13.  
  14. In article <C1FGw4.KvD@telebit.com>, bjork@telebit.com (Steven Bjork) writes:
  15. |> The Dumbarton line is already owned by JPB as part of the
  16. |> deal for the Peninsula line, trackage rights to Gilroy,
  17. |> and sale of the Vasona and Moffett branches.
  18.  
  19. << completely idle speculation follows >>
  20.  
  21. How 'bout retrofitting the Dumbarton line so that busses, as well
  22. as trains, could run on it?  Maybe it could speed up the DB bus
  23. (which I've only taken off-rush-hours).  If it got enough traffic
  24. then it could help make the case for (re)starting rail routes.
  25. I've been wondering about this in other circumstances, such as
  26. for the BayLink idea, to allow busses, as well as trains, on the
  27. rail line, to help sell it.
  28.  
  29. << end of idle speculation >>
  30.  
  31. Bruce Nordman
  32. B_Nordman@lbl.gov
  33.