home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / ba / motorcyc / 1558 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-27  |  2.5 KB  |  57 lines
  1. Newsgroups: ba.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!infoserv!decwrl!adobe!cjackson
  3. From: cjackson@adobe.com (Curtis Jackson)
  4. Subject: An amusing yet unpleasant little freeway moment
  5. Message-ID: <1993Jan26.164337.1720@adobe.com>
  6. Sender: usenet@adobe.com (USENET NEWS)
  7. Organization: Adobe Systems Incorporated, Mountain View
  8. Distribution: ba
  9. Date: Tue, 26 Jan 1993 16:43:37 GMT
  10. Lines: 45
  11.  
  12. Well, the Maxim and I were just beginning to lane-split in 10-15 mph
  13. traffic on 85 N at the merge with 280 when the bike began to choke
  14. and cough and sputter. Try as I might, I couldn't get it back healthy,
  15. and it felt just like I was running out of gas. But my odometer said
  16. 66 miles, and even with the crappy gas and longer cold-morning warmups
  17. I still don't hit reserve until around 90 or 95.
  18.  
  19. By this time the bike was definitely going to die, so I maneuvered it
  20. onto the bot dots between two lanes just in time for it to croak.
  21. I decided to try to put the fuel switch on gravity feed to see
  22. if that would help, but when I reached down the switch lever felt
  23. wrong and wouldn't move in the right direction.
  24.  
  25. It was just at this moment that 4 things happened simultaneously:
  26.  
  27. 1) I remembered that a friend had ridden the Maxim, and he hadn't
  28. reset the odometer when he filled it up below Alice's nearly a month
  29. ago, but *I* had reset it when I got home, expecting to ride it soon
  30. and fill it up anyway. So I probably did just need to go on reserve.
  31.  
  32. 2) I realized that the fuel switch felt weird because I had worked
  33. so hard on getting used to riding the new Hawk that I was thinking
  34. of the Hawk's fuel switch, which has different positions.
  35.  
  36. 3) I heard another biker coming up in the lane next to me and slow
  37. down, and
  38.  
  39. 4) As I looked up to wave him on, since I was now pretty sure I knew
  40. what the problem was, my glasses fogged over *completely*. I have not
  41. worn glasses since I got the new Arai a couple of months back, but I
  42. had bad insomnia last night and my eyes were far too irritated for
  43. contacts this morning.
  44.  
  45. So no big deal -- I'm in the middle of the freeway at rush hour astride
  46. a dead bike, and I'm blind.
  47.  
  48. I got going again instantly, though, and all's well as ends well.
  49. Teach me to rely so heavily on that odometer, though; and I need
  50. to drill myself more on the fuel switch differences between the two
  51. bikes.
  52. -- 
  53. Curtis Jackson            '91 Black Lab/Blue Heeler "Studley Doright"
  54. cjackson@mv.us.adobe.com    '92 Collie/Golden "George"
  55. DoD #721    KotB        '91 Hawk GT    '81 Maxim 650
  56. "I'd rather die while I'm living than live while I'm dead." -- J. Buffett
  57.