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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / alt / radio / scanner / 3930 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  3.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!apple!goofy!mumbo.apple.com!gallant.apple.com!thunder.apple.com!user
  2. From: pwd@Apple.com (Patrick W. P. Dirks)
  3. Newsgroups: alt.radio.scanner
  4. Subject: Re: Scanners in Airports and on Planes
  5. Message-ID: <pwd-250193142352@thunder.apple.com>
  6. Date: 25 Jan 93 22:46:35 GMT
  7. References: <C1Dsrv.4uE@world.std.com>
  8. Sender: news@gallant.apple.com
  9. Followup-To: alt.radio.scanner
  10. Distribution: usa
  11. Organization: Apple Computer
  12. Lines: 48
  13.  
  14. In article <C1Dsrv.4uE@world.std.com>, rcooper@world.std.com (ron w cooper)
  15. wrote:
  16. > 
  17. > Does anyone have any experience using a scanner in a major airport?  Do
  18. > the security guys give you any trouble ?  Are there any rules (FAA etc)
  19. > that prohibit you from using a scanner on planes ?
  20. > 
  21. > Ron Cooper
  22.  
  23. There's no law, to the best of my knowledge, that would keep you from using
  24. your scanner on (or near) the airport ON THE GROUND.  Inside the plane,
  25. definitely while airborne, various FAA regulations come into play.  The FAA
  26. is concerned with flight safety far more than with passenger entertainment
  27. and the rules specifically prohibit the operation of ANY ELECTRONIC DEVICE
  28. not specially approved for use as an aviation instrument.  The rules were
  29. made out of concern over electronic interference with the plane's
  30. instruments, notably the navigation gear.  In practice, airlines will allow
  31. you to use your portable computer (great electromagnetic noise generators)
  32. on-board these days and there's been no reported case, as far as I know, of
  33. a plane crashing due to EMI problems: the plane's electronics are actually
  34. very nicely shielded.  Nevertheless, from a strict legal perspective,
  35. you're not allowed to use a scanner on-board.
  36.  
  37. I own a scanner and I do enjoy listening along on airplane trips.  When I
  38. board, I just poke my head into the cockpit and politely ask the captain
  39. whether they would have any problem if I LISTENED [I find that's less
  40. worrisome than "use", which immediately prompts the "does it transmit?"
  41. question] to my scanner in-flight.  They usually ask what it is, what I
  42. want to listen to, and 4 out of 5 times don't mind at all.  I usually tell
  43. them where I'm sitting in case they should notice anything unusual. 
  44. Sometimes I'll ask if they've been assigned a departure frequency yet, and
  45. which airtraffic control centers they expect to traverse during the trip. 
  46. I've had encountered crews who were really surprised such a small gadget (I
  47. have a RS PRO-43) could listen in on everything and wanted to know where I
  48. bought it and what it cost.  I've been offered quick tours of the flight
  49. deck as a fellow aviation enthusiast, and I've had the captain offer to
  50. clue me in on their current in-flight frequency any time I lost them during
  51. the flight - just ask the flight attendant to call the flight deck any
  52. time.
  53.  
  54. I think it's only reasonable to ask the captain's permission: after all,
  55. they're responsible for the safety of the flight.  There's also no
  56. substitute for being able to tell concerned flight attendants that "I
  57. checked with the captain and it's OK".  Finally, as I mentioned above, I've
  58. had some surprising side benefits from polite inquiries.
  59.  
  60. So ask, and have fun!
  61. -Pat Dirks.
  62.