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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / sci / environm / 14355 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-07  |  2.3 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:14355 sci.energy:6720
  2. Path: sparky!uunet!gatech!usenet.ins.cwru.edu!agate!spool.mu.edu!olivea!apple!goofy!michael.apple.com!ems
  3. From: ems@michael.apple.com (E. Michael Smith)
  4. Newsgroups: sci.environment,sci.energy
  5. Subject: Re: Nuclear Power and Climate Change
  6. Message-ID: <1993Jan7.195051.2803@michael.apple.com>
  7. Date: 7 Jan 93 19:50:51 GMT
  8. References: <!3trb+-@dixie.com> <1993Jan5.065028.20727@michael.apple.com> <a0yrjcf@dixie.com>
  9. Organization: Circle 'C' Shellfish Ranch, Shores-of-the-Pacific, California
  10. Lines: 46
  11.  
  12. In article <a0yrjcf@dixie.com> jgd@dixie.com (John De Armond) writes:
  13. >ems@michael.apple.com (E. Michael Smith) writes:
  14. >
  15. >>Diesels can burn natural gas.  (Masters Thesis in the Berkely Engineering
  16. >>Library, I don't remember the authors name, demonstrated stationary 
  17. >>diesel plant on natural gas.)
  18. >
  19. >One of the things I've done at several nuke plants is performance qualify
  20. >the standby diesel generators so I have quite a bit of experience with
  21. >these beasts.
  22. >
  23. >A demonstration and anything in production with a proven track record
  24. >is very different.
  25.  
  26. There are also available commercial production conversion kits to
  27. convert a diesel to use propane and natural gas as well.  I didn't
  28. include this in the first post in the interests of brevity.  If you
  29. would like, I can post the stuff.  (I posted it once a few years ago...) 
  30.  
  31. >>Diesels can come up almost instantly.
  32. >
  33. >The typical tech spec for standby diesel generators is off-to-full-load
  34. >in 10 seconds.  They can - barely - but at a huge cost.  
  35.  
  36. You will note that in my post I also stated that diesels were being
  37. phased out due to high cost ...  We agree...
  38.  
  39. [...]
  40. >>Diesels can power Very Large Ships.  (Pistons several feet in diameter,
  41. >>many per engine...)  Practical diesel generators can be Very Large...
  42. >
  43. >But not VERY VERY large.  Combustion turbines of 100 MWE or larger 
  44. >are not that uncommon.  The diesel generators at Sequoyah (largest I've seen) 
  45. >were 10 MWE and required two 16 cylinder ship-type engines per generator.
  46.  
  47. So you would use 10 of them, which makes them expensive, which we both agree
  48. on ...
  49.  
  50. -- 
  51.  
  52. E. Michael Smith  ems@apple.COM
  53.  
  54. 'Whatever you can do, or dream you can, begin it.  Boldness has
  55.  genius, power and magic in it.'  -  Goethe
  56.  
  57. I am not responsible nor is anyone else.  Everything is disclaimed.
  58.