home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / models / rc / 5388 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-07  |  2.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!howland.reston.ans.net!wupost!usc!hacgate!4ccvw35!lew
  2. From: lew@4ccvw35.scg.hac.com (Lyman Lew)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: QUERY: Magnum Pro .45
  5. Message-ID: <24647@hacgate.SCG.HAC.COM>
  6. Date: 7 Jan 93 20:37:48 GMT
  7. References: <3860002@hpcc01.corp.hp.com>
  8. Sender: news@hacgate.SCG.HAC.COM
  9. Reply-To: lew@4ccvw35.UUCP (Lyman Lew)
  10. Organization: Hughes Aircraft Co., El Segundo, CA
  11. Lines: 51
  12.  
  13. In article <3860002@hpcc01.corp.hp.com> phan@hpcc01.corp.hp.com (Eric Phan) writes:
  14. >I'm venturing into R/C after talking to people and reading about it for several
  15. >months, and have more or less decided what to get initially.  The equipment
  16. >list looks something like this :
  17. >
  18. >Futaba 7UAPS transmitter/receiver (FF7 Super here in Singapore)
  19. >OS 40FP engine
  20. >Thunder Tiger Right Flyer 40T ARF trainer (repackaged by Hobbico in the US)
  21. >(the other choice is an EZ Sportsman 45H at 65% more in price)
  22. >
  23. >Another dealer here has offered a Right Flyer / Magnum Pro 45 package at an
  24. >attractive price, and I'm tempted to go for that, mainly for the extra power
  25. >(1.4 HP vs 1.0 HP, I think).
  26. >
  27. >Has anyone had any experience with Magnum engines (both the GP and PRO),
  28. >either good or bad ?  Most of the people at the field where I intend to fly
  29. >use OS, so there is a wealth of experience in this engine make.  I'd 
  30. >probably go for the OS for ease of maintenance, especially for a beginner
  31. >like me, but a bit of extra power is tempting.
  32. >
  33. >Thanks in advance for any input.
  34. >
  35. >Eric
  36.  
  37. Having instructed many beginners in the past, I would recommend the first
  38. package with the lower power OS 40FP. I've seen more beginner get into 
  39. trouble with a higher power setup. I have reviewed the cost of replacing
  40. the piston and cylinder liner on a Magnum and it was outrageous. Lord knows
  41. what they will charge for bearings. The OS 40 FP will be easier on your
  42. pocketbook and is less of an investment. The extra power that the Magnum
  43. puts out is more attractive but I have not found a beginner who can handle
  44. the power should the throttle suddenly be slammed forward. You should
  45. keep your setup simple and easy to maintain. Performance and speed requires
  46. experience and a steady hand.
  47.  
  48.  
  49. Good Luck,
  50. Lyman Lew, lew@caesi.scg.hac.com
  51.  
  52.  
  53.  
  54.  
  55.  
  56.  
  57.  
  58.  
  59.  
  60.  
  61.  
  62.  
  63.  
  64.