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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / models / rc / 5358 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-07  |  1.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!rphroy!rposrim!pfoss
  2. From: pfoss@cmsa.gmr.com (Pete Foss PO/46)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: smoke systems for YS120FS
  5. Message-ID: <96095@rphroy.ph.gmr.com>
  6. Date: 7 Jan 93 13:58:22 GMT
  7. References: <726340578snz@harrier.demon.co.uk>
  8. Sender: news@rphroy.ph.gmr.com
  9. Reply-To: pfoss@cmsa.gmr.com
  10. Organization: .................
  11. Lines: 10
  12. Nntp-Posting-Host: rposrim.gmr.com
  13.  
  14.  
  15. In article 726340578snz@harrier.demon.co.uk, bob@harrier.demon.co.uk (Bob day) writes:
  16. >By way of experimentation I'm installing smoke on an OS91 in a Pitts.. So far 
  17. >I've tapped the backplae to provide pressure to the smoke tank, and wrapped
  18. >some Ali tube round the head as a preheater.. That's about as far as i've 
  19. >actually got... I have a Dubro smoke valve to turn the smoke on/of...
  20.  
  21. If you are talking about an OS91 four stroke, you won't get any crankcase pressure.
  22. The crankcase is vented (thats what the oil drain nipple is). On most
  23. four strokes you need an electric pump and a check valve.
  24.