home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / models / rc / 5323 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-06  |  1008 b 
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!wupost!usc!hacgate!4ccvw70!lew
  2. From: lew@4ccvw70.scg.hac.com (Lyman Lew)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Royal .46 engine
  5. Message-ID: <24622@hacgate.SCG.HAC.COM>
  6. Date: 6 Jan 93 01:02:34 GMT
  7. References: <1993Jan5.150720.12883@crd.ge.com>
  8. Sender: news@hacgate.SCG.HAC.COM
  9. Reply-To: lew@4ccvw70.UUCP (Lyman Lew)
  10. Organization: Hughes Aircraft Co., El Segundo, CA
  11. Lines: 20
  12.  
  13. In article <1993Jan5.150720.12883@crd.ge.com> souza@crd.ge.com writes:
  14. >
  15. >I just bought a Royal Signature .46 BB ABC engine. Seems like a reasonably
  16. >well-made copy of an OS .46SF for half the price. I haven't run it yet,
  17. >but I noticed that the piston fit inside the cylinder is not nearly as
  18. >tight as my other ABC engines (Royal .25 and Magnum .40GP), although it
  19. >is definitely tightest near top-dead-center. Is this likely to be a
  20. >problem? Any opinions on this engine?
  21.  
  22. That's the way ABC motors are typically set up. Just follow the break-in
  23. procedure and the motor should do fine.
  24.  
  25.  
  26.  
  27.  
  28.  
  29.  
  30.  
  31.  
  32.  
  33.