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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / models / rc / 5322 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-06  |  2.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!wupost!usc!hacgate!4ccvw70!lew
  2. From: lew@4ccvw70.scg.hac.com (Lyman Lew)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Engine problems
  5. Message-ID: <24621@hacgate.SCG.HAC.COM>
  6. Date: 6 Jan 93 01:00:33 GMT
  7. References: <seanm.31m2@terapin.com> <725976649snz@harrier.demon.co.uk> <LARRY.93Jan4085054@peak.psl.nmsu.edu> <wwebster-050193075910@47.220.4.39>
  8. Sender: news@hacgate.SCG.HAC.COM
  9. Reply-To: lew@4ccvw70.UUCP (Lyman Lew)
  10. Organization: Hughes Aircraft Co., El Segundo, CA
  11. Lines: 43
  12.  
  13. In article <wwebster-050193075910@47.220.4.39> wwebster@bnr.ca (Bill Webster) writes:
  14. >
  15. >Okay. I'll bite.  What is a "stuffer" backplate and where do you 
  16. >purchase them?  I expect it's a new backplate to decrease crankcase
  17. >volume, thus increase crankcase pressure.
  18. >
  19. >And, where do you get the pointed needle valve which still fits the
  20. >original Fox stunt spray-bar?
  21. >
  22. >I've always found the Fox flattened needle valve works fine as long
  23. >as it never gets bent.  I cut the needle valve short and put a 90 degree
  24. >bend in it.  This way it avoids meeting terra firma.  Besides, it's
  25. >the cheapest spray bar assembly you can buy.  But, I do wish the
  26. >original Super Tiger assembly was still available.  The one from 
  27. >Kustom Kraftsman is okay but very expensive and you have to use
  28. >his needle valves (also expensive).
  29. >
  30. >   Bill Webster (WWEBSTER@BNR.CA)
  31.  
  32. Larry must have read his new Fox newsletter. Fox is offering a 'stuffer'
  33. backplate and a pointed needle valve for the Fox .35. Fox is also
  34. offering a two piece head for same motor. I've already picked up a 
  35. couple of needle valves and they work GREAT! No more guessing on the
  36. mixture setting with this needle. I've also bought a couple of stuffer
  37. backplates from a machinist and they seem to improve the stunt run a
  38. little. The 'stuffer backplate does fit in the crankcase more snuggly
  39. and reduces the horrendous endplay on the crankshaft. Theoretically
  40. its suppose to improve fuel draw/suction and pumping in the crankcase.
  41. I wouldn't use the stock gasket though. It's too thick and causes
  42. distortion to the backplate lugs since the gasket does not go beyond
  43. the bolt circle.
  44.  
  45. As for the Super Tigre needle valve, I would be reluctant to use it
  46. since it is larger in diameter than the stock Fox. This will reduce
  47. the venturi area in the carb thus reducing your top end power. The
  48. way around that is open the venturi with the next size drill bit or
  49. reduce the diameter of the needle valve body  with a lathe.
  50.  
  51.  
  52. Lyman Lew, lew@caesi.scg.hac.com
  53.  
  54.  
  55.  
  56.