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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17774 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-12  |  1.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!howland.reston.ans.net!spool.mu.edu!olivea!apple!equinox!wheeler!edh
  2. From: edh@wheeler.unr.edu (Ed Hackett)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: AutoNotes #7
  5. Message-ID: <5228@equinox.unr.edu>
  6. Date: 12 Jan 93 21:33:19 GMT
  7. References: <4554.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  8. Sender: news@equinox.unr.edu
  9. Reply-To: edh@wheeler.unr.edu (Ed Hackett)
  10. Organization: Desert Research Institute, University of Nevada
  11. Lines: 30
  12.  
  13. In article <4554.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us> dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) writes:
  14.  
  15. > Lucas' new ABS system is supposed to be lighter, smaller, and cheaper
  16. >than contemporary units, and will incorporate a "gee, why didn't *I*
  17. >think of that?" feature - a built-in hill-older for manual transmission
  18. >cars.  It's about time!
  19.         ^^^^^^^^^^^^^^^^
  20.  
  21. I think that it's about time _again_ would be more appropriate.
  22. Studebaker introduced an optional hill holder clutch in their 1947
  23. models.  I had a 1950 model (bullet nose) that had this feature.
  24. It worked like a charm.  Push in the clutch and the brake,
  25. set the hill holder and take  your foot off the brake.  As long as you
  26. held the clutch down, the brake would stay set.  The brake released
  27. as you let the clutch out.
  28.  
  29. This car also had anti-lock brakes (they were not big enough to
  30. lock the wheels) and traction control (not enough power to spin the
  31. wheels, even in snow).  It would seat 6 six foot tall cowboys,
  32. wearing their hats, and got 27 mpg.
  33.  
  34. It always amazes me how that now it takes a $1000-$2000 dollar
  35. computer based system to do what was done 46 years ago with a simple
  36. mechanical linkage and a ball type check valve in the master
  37. cylinder.
  38.  
  39.  Ed Hackett   edh@wheeler.wrc.unr.edu     The Desert Research Institute 
  40.  DoD #0200  WMTC  BMWRA  DIOC             Reno, Nevada   (702) 673-7380   
  41.  KotLS  KotLE  DotD #0003      Motorcycling is not a life and death matter.
  42.  900SS  K100RS  501 CAMEL      It's more important than that.    __=o&o>__
  43.