home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17707 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-11  |  2.2 KB  |  57 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!darwin.sura.net!cos!cos!bob1
  3. From: bob1@cos.com (Bob Blackshaw)
  4. Subject: Re: 90/130W H4 QI headlight bulbs wanted
  5. Message-ID: <bob1.726786435@cos>
  6. Organization: Corporation for Open Systems
  7. References: <9301091404.AA23351@heartland.bradley.edu>
  8. Distribution: na 
  9. Date: Mon, 11 Jan 1993 21:07:15 GMT
  10. Lines: 45
  11.  
  12. In <9301091404.AA23351@heartland.bradley.edu> tquinn@heartland.bradley.edu (Terry Quinn) writes:
  13.  
  14.  
  15.  
  16. >Dan Hepner says . . . 
  17. > 
  18. >> The first goal of driving is to stay alive.  Other than driving 
  19. >> crazy yourself, the most significant thing you can do to raise your
  20. >> chance of dying on the highway is to drive among people who
  21. >> are mad at you.
  22. >> 
  23. >> This applies to all of left lane blockers, people with bright
  24. >> lights, motorcycles who run their brights during the day, and
  25. >          ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  26. >> tailgaters.  Maximizing the chance of being killed because a mad 
  27. >> redneck did something stupid in your vicinity just doesn't
  28. >> seem, well, the goal.
  29. > 
  30. > 
  31. >In Illinois, it is the law that motorcyclists must run their 
  32. >headlights during the day.  But assuming that you are just 
  33. >referring to hi-beam vs low-beam, why does this bother you during 
  34. >daylight?  I've never found headlight beams to be annoying during 
  35. >the day, and I think motorcyclists should run with high-beams on 
  36. >in daylight (they need every chance they can get to be seen by 
  37. >"blind" 4-wheelers).
  38.  
  39. When my son had a Honda Nighthawk he gave me this same answer. After
  40. watching how 4-wheel drivers behave toward bike drivers, I had to
  41. agree with him. He finally sold the bike after it was fixed up.
  42. The reason why it needed fixing was because some driver ran
  43. straight at him while he was entering a mall, just as if he and
  44. the bike did not exist. He just laid it down and got the hell
  45. out of the idiot's way on foot, since there was nowhere to put
  46. him and the bike too. No, my complaints earlier were not directed
  47. at cyclists.
  48.  
  49. >--
  50. >                                    Terry Quinn
  51. >                                     Germantown Hills, IL
  52. >                                      tquinn@heartland.bradley.edu
  53. >from Compuserve . . .                  >INTERNET: tquinn@heartland.bradley.edu
  54.  
  55. REB
  56.  
  57.