home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17703 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-11  |  2.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!darwin.sura.net!gatech!rutgers!newsserver.jvnc.net!jvnc.net!erenj.com!big-geek.erenj.com!user
  2. From: robrick@erenj.com (Bob Brickman)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: GM ECM Serial Data
  5. Message-ID: <robrick-110193152033@big-geek.erenj.com>
  6. Date: 11 Jan 93 20:29:23 GMT
  7. References: <93Jan11.103644pst.11561@alpha.xerox.com>
  8. Sender: news@erenj.com (USENET News System)
  9. Followup-To: rec.autos.tech
  10. Distribution: usa
  11. Organization: ER&E, Clinton, NJ.  Opinions solely the author's, not the Company's.
  12. Lines: 35
  13. Nntp-Posting-Host: big-geek.erenj.com
  14.  
  15. In article <93Jan11.103644pst.11561@alpha.xerox.com>,
  16. Michel_Denber.WBST147@xerox.com wrote:
  17. > 
  18. >     "I want to find a way to read data from in into a computer.  (So far I
  19. > can
  20. > only get a readout with p's and x's.)  I have modified the signal output
  21. > voltage to match the required input by my computer.  Also, I have been
  22. > able to determine that the data rate is 2400 baud (with aid from an
  23. > oscilloscope)."
  24. > 
  25. > Bzzzt.  It's actually 8192 bits/sec.  (I'm assuming you have the "high-speed"
  26. > P4 ECM.  The older C3 is 160 bits /sec.)  I've often wondered about the session
  27. > where the GM engineers decided on these numbers.  What I wouldn't give for a
  28. > few ounces of whatever it is they were smoking at the time.  I guess they're
  29. > making progress though.  At least 8192 is a power of 2.
  30. > 
  31. >     "Can someone tell me how many start bits, stop bits, and whatever the
  32. > signal coming from the car has?"
  33. > 
  34. > They can, but they won't.  Give up.
  35. > 
  36. >     "(Any other information on this signal would also be appreciated.)"
  37. .... etc.
  38.  
  39.     I saw a couple articles in September 1992 "Automotive Engineering"
  40. which gave brief descriptions of the SAE J1850 and J2178 standards for the
  41. serial communications network and message format. Perhaps these may be of
  42. some relevance to you. They still don't describe how to interpret the
  43. content of a message packet, but it may indicate how much of a job you have
  44. ahead of you if you want to "roll your own".  Buying a package from Diacom
  45. sounds pretty cheap by comparison.
  46.                 Good luck,
  47.     Bob Brickman       <robrick@erenj.com>
  48.   -- disclaimer: the preceding represent my personal opinions and do not
  49. reflect the opinions, policies, or practices of my employer
  50.