home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17698 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-11  |  2.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!cs.utexas.edu!not-for-mail
  2. From: Michel_Denber.WBST147@xerox.com
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: GM ECM Serial Data
  5. Date: 11 Jan 1993 12:37:50 -0600
  6. Organization: UTexas Mail-to-News Gateway
  7. Lines: 47
  8. Sender: daemon@cs.utexas.edu
  9. Message-ID: <93Jan11.103644pst.11561@alpha.xerox.com>
  10. NNTP-Posting-Host: cs.utexas.edu
  11.  
  12.     "I want to find a way to read data from in into a computer.  (So far I
  13. can
  14. only get a readout with p's and x's.)  I have modified the signal output
  15. voltage to match the required input by my computer.  Also, I have been
  16. able to determine that the data rate is 2400 baud (with aid from an
  17. oscilloscope)."
  18.  
  19. Bzzzt.  It's actually 8192 bits/sec.  (I'm assuming you have the "high-speed"
  20. P4 ECM.  The older C3 is 160 bits /sec.)  I've often wondered about the session
  21. where the GM engineers decided on these numbers.  What I wouldn't give for a
  22. few ounces of whatever it is they were smoking at the time.  I guess they're
  23. making progress though.  At least 8192 is a power of 2.
  24.  
  25.     "Can someone tell me how many start bits, stop bits, and whatever the
  26. signal coming from the car has?"
  27.  
  28. They can, but they won't.  Give up.
  29.  
  30.     "(Any other information on this signal would also be appreciated.)"
  31.  
  32. The shop manual gives you a list of the data items in the data stream.
  33.  
  34.     "Who can I contact to find out how to decode the signal?"
  35.  
  36. Maybe you could hire an unemployed former KGB agent to break into GM's ECM
  37. division and lift the documentation for you.  Trust me, I went that whole route
  38. last year.  *No one* will tell you.  What I would recommend is just buying a
  39. copy of Diacom.  This is a program by an outfit called Rinda Technologies
  40. (312/736-6633) that turns your IBM PC into a Scan tool.  It includes data
  41. logging and file conversion to DBase or Paradox so you can do graphing and
  42. statistics on the data.  It's $299 and well worth it.  And I say this as a
  43. hardcore hacker (in the old sense of the word) and cheapskate who loves puzzle
  44. solving.  The time you save by not having to figure this all out (and it will
  45. be a *lot* of work), you can spend fixing your car.  And the money you save by
  46. not having to turn to a dealer for those pesky driveability problems will pay
  47. for the package in short order.  Plus, Diacom works on all GM cars.  Since
  48. there is no data standard, all your work would only be applicable to that
  49. particular car.
  50.  
  51. If you insist on going it yourself, be careful.  The serial data line is
  52. *bi-directional*.  You can throw the ECM into different operating modes and
  53. erase trouble codes that way.  I've heard, but can't confirm, that you can
  54. modify ECM memory locations too.  Good luck.
  55.  
  56.             - Michel
  57.  
  58. denber.wbst147@xerox.com
  59.