home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17540 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-07  |  2.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!dtix!oasys!bense
  2. From: bense@oasys.dt.navy.mil (Ron Bense)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Oxygenated Gasoline and Low MPG (super unleaded?)
  5. Message-ID: <29392@oasys.dt.navy.mil>
  6. Date: 7 Jan 93 19:29:06 GMT
  7. References: <4278.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us> <x4yr19_@dixie.com>
  8. Reply-To: bense@oasys.dt.navy.mil (Ronald Bense)
  9. Organization: Carderock Division, NSWC, Bethesda, MD
  10. Lines: 35
  11.  
  12. In rec.autos.tech, jgd@dixie.com (John De Armond) writes:
  13.  
  14. >Methyl teriary butyl ether, CH3*O*C4H9, a very high octane fuel that
  15.  
  16. Now here's a question for the chemistry majors, or perhaps a full-fledged
  17. chemist. How does a chemical that only supplies 1 O atom, but requires
  18. as many as 10 O atoms for a fully combusted (H2O and CO2) product yield
  19. a lower amount of pollutants at the end? Or are we just switching the
  20. types of pollutants around? (Forgive me if this has been answered previously,
  21. but, like so many, I just tuned in.)
  22.  
  23. >These oxygenates have been in common use for years as a lead-free
  24. >octane booster for premium no-lead gas.  The EPA has simply mandated
  25. >more.
  26.  
  27. Umm, from an inside source from a major oil company, nobody likes the
  28. new additives. It makes it hard to ship, it cannot be put out if it
  29. catches on fire, it causes cancer in lab rats, and in general appears
  30. to have no good qualities other than older cars get somewhat improved
  31. emissions. (After all, how can you improve on something that reads "0"
  32. like mine did in one category, and less than 5% of the allowables in
  33. the others?:) Oh, another "good" quality is that the oil companies get
  34. to charge more per gallon, and get to sell more of it.
  35.  
  36. >This stuff is really nifty for us hotrodders.  Given the engine is
  37. >rejetted/calibrated for the extra oxygen, it will make more power.
  38.  
  39. It is? I've got a fairly well tuned computerized engine that reads the
  40. O2 output in the exhaust and adjusts fuel to match. Ran great in the
  41. mountains or on the plains. It lost at least 10% of its "fuel" economy
  42. when this oxygenated crap came out. (It used to get around 20-25, now
  43. it's more like 17-22, and it is a 2.0L 4 cylinder [turbo])
  44.  
  45.  
  46. Ron
  47.