home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17515 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-07  |  1.2 KB  |  20 lines
  1. Organization: Sophomore, Mechanical Engineering, Carnegie Mellon, Pittsburgh, PA
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!wupost!zaphod.mps.ohio-state.edu!cis.ohio-state.edu!news.sei.cmu.edu!fs7.ece.cmu.edu!crabapple.srv.cs.cmu.edu!andrew.cmu.edu!sn1k+
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Message-ID: <4fGx5iC00VpL0Gjrg3@andrew.cmu.edu>
  5. Date: Thu,  7 Jan 1993 01:45:02 -0500 
  6. From: Steve Anthony Nilsen <sn1k+@andrew.cmu.edu>
  7. Subject: Timing marks on 86 Accord
  8. Lines: 10
  9.  
  10. Anyone properly set the ignition timing on an 86 Accord with carb?  When
  11. I shine the timing light into the slot between the transmission and block
  12. onto the flywheel (as the Haynes book says), I can see only one little marker,
  13. probably for TDC.  The engine should be 15 degrees before top dead center.
  14. There is a pointer fixed to the block, the flywheel spins, and when you shine
  15. the timing light at the flywheel you are supposed to read the numbers stamped
  16. on the plaque (attached to the flywheel).  All I see is a big blur, except for
  17. the TDC hole.  Right now I just set it a little before TDC, and it seems to run
  18. fine.  Actually I could tell no difference between the advanced and retarded
  19. settings.  Maybe it's not that critical?
  20.