home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17472 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-06  |  990 b 
  1. Path: sparky!uunet!dtix!mimsy!mojo.eng.umd.edu!hamilton
  2. From: hamilton@eng.umd.edu (Andrew W. Hamilton)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Can't set timing with 87 octane
  5. Message-ID: <1993Jan06.031458.25470@eng.umd.edu>
  6. Date: 6 Jan 93 03:14:58 GMT
  7. References: <1993Jan06.030826.25350@eng.umd.edu>
  8. Organization: Project GLUE, University of Maryland, College Park
  9. Lines: 11
  10.  
  11. Ever since I got my car four years ago ('78 Buick LeSabre) I've been
  12. using 92 or 93 octane gas.  A couple weeks ago, however, I decided to
  13. try the cheap stuff (87 octane).  The engine started to ping and
  14. knock violently, so I retarded the timing a few degrees (no timing
  15. light, just touch and go).  Well, the knocking and pinging went away,
  16. but now the car misses and backfires during acceleration.  I can't
  17. seem to find a good midpoint where it is advanced enough to
  18. avoid backfiring, but retarded enough to avoid knocking.  Am I missing
  19. something here, or should I just go back to using the expensive gas?
  20.  
  21. Andrew
  22.