home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / misc / consumer / 21544 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-06  |  4.0 KB  |  76 lines
  1. Newsgroups: misc.consumers
  2. Path: sparky!uunet!bcstec!plato!simnet
  3. From: simnet@plato.ds.boeing.com (Mark R Poulson)
  4. Subject: Re: Antilock brakes on new Dodge Grand Caravan SE?
  5. Message-ID: <C0EHHy.4Fv@plato.ds.boeing.com>
  6. Summary: SHould I get antilock brakes?
  7. Keywords: antilock brakes, options
  8. Organization: Boeing Defense & Space Group
  9. Distribution: na
  10. Date: Tue, 5 Jan 1993 21:39:33 GMT
  11. Lines: 63
  12.  
  13. cerulean@access.digex.com (Bill Christens-Barry) writes:
  14. > Can anyone give me an informed opinion about whether I should get the anti-
  15. > lock brake option on a new Dodge Grand Caravan SE I plan on buying new from
  16. > a dealer?  The cost (invoice) is around $510.
  17. > 
  18. > The standard brakes are disc/drum (front/rear, I think), and the van weighs
  19. > around 3900 lbs.  I don't know how long the antilock braking system has
  20. > existed, but I'd like to hear why I'd be much safer with it than people were
  21. > before it existed.  In other words, is it a gimmick aimed at recent safety
  22. > awareness?
  23.  
  24. Antilock brakes are no gimmick. They are most useful for people who are not
  25. very aware of vehicle handling, but are still useful for expert drivers who are
  26. mentally overloaded (tired, with screaming children, or bad weather). If you
  27. don't know why one would want ABS then you should probably get it.
  28.  
  29. Basically antilock brakes will allow you to steer no matter how hard you've
  30. mashed the brake pedal. The ability to avoid obstacles is always a good thing
  31. and ABS also helps prevent a spin out in slippery conditions. You will get
  32. much more controlled stopping than a non-ABS car when the road has patches of
  33. ice. The ABS vehicle will also stop shorter on dry pavement than a non-ABS
  34. vehicle that has locked up its tires or when your vehicle is loaded very
  35. unevenly.  Whether this increase in saftey is worth the $500 price is a
  36. question only you can answer. ABS vehicles may have higher maintenance/repair
  37. costs than a simpler non-ABS car.
  38.  
  39. > Also, any comments on the neede for the heavy duty trailer/towing package that
  40. > includes heavy duty alternator, battery, oil cooler, radiator, flashers, and
  41. > a trailer wiring harness?  I may occasionally pull a popup camper (I don't
  42. > know its weight but its not especially large).  The engine is a 3.3 liter
  43. > 6-cylinder.
  44.  
  45. As a matter of principle I would always take this option. There is no
  46. difference between a heavily laded vehicle in normal conditions and a normal
  47. vehicle in extreme conditions -- i.e. a ride through Arizona in the summer with
  48. the AC on will be easier on your vehicle if you have the heavy duty cooling
  49. hardware. Heavy duty electrics let you go a little longer before the system
  50. fails or let you add a killer stereo, powerful ham radio, or highpowered
  51. headlights/driving lights.
  52.  
  53. Also, the Caravan can't tow a "heavy" trailer by my definition. Many trailers
  54. are 1000 pounds and its easy to hit 3000. A 3000 pound trailer on a caravan
  55. (which I think is the most it can pull anyway) would most definitely need the
  56. towing hardware. You'll thank yourself for just the wiring harness and hitch
  57. if you plan on pulling ANY trailer EVER. These are a pain to install and
  58. usually worth the cheap price the factory asks.
  59.  
  60. > Finally, what about overall price and negotiating strategy.  I called several
  61. > dealers and told them I had data on their invoice prices and wanted them to
  62. > fax me prices they would honor.  I told them I would wait let them order a
  63. > van rather than buy one from their stock, thinking this would make it more
  64. > attractive for them.  Several dealers said they would be willing to do this.
  65. > Should I ask for a bid that does not include the factory rebates that I've
  66. > heard advertised recently, or should I let them quote a price that includes
  67. > the rebates?
  68.  
  69. Factory order is usually the cheapest route (and you get exactly and only what
  70. you want). They will be reluctant to quote a price assuming a factory rebate
  71. because the rebates change and usually the rebate in effect on the date of
  72. delivery is the rebate you get. Make sure their quote just says something like
  73. "customer is to receive all factory rebates in effect at time of delivery".
  74.  
  75.         Mark
  76.