home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / comp / sys / apollo / 4185 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-04  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!bcstec!galileo!rfh3273
  2. From: rfh3273@galileo.rtn.ca.boeing.com (Dick Harrigill)
  3. Newsgroups: comp.sys.apollo
  4. Subject: Re: Help with RODIME Drive!!!!!!
  5. Message-ID: <1279@galileo.rtn.ca.boeing.com>
  6. Date: 4 Jan 93 17:07:47 GMT
  7. References: <9212221912.AA05657@flip.SP.Paramax.COM> <1992Dec23.125926.6549@edsi.plexus.COM>
  8. Organization: Boeing Commercial Airplane Group, Seattle
  9. Lines: 18
  10.  
  11. In article <1992Dec23.125926.6549@edsi.plexus.COM> chuck@edsi.plexus.COM (Chuck Tomasi) writes:
  12. >I would have to disagree about the shock idea from a personal basis.
  13. >While installing a 400T machine I was taking it off the shipping doc.
  14. >It started out vertical on the hand truck, but when I stopped moving it
  15. >fell flat on its side with a very loud slam.  Both internal drives were
  16. >fine and are still going a year later.
  17.  
  18. Most newer disks have an automatic locking mechanism when powered off
  19. (thus you need not park heads any longer).  They can withstand a pretty
  20. good shock.  The real test is bumping/moving the machine while the drive 
  21. is spinning.
  22.  
  23.  
  24. -- 
  25. Dick Harrigill, an independent voice from:     Boeing Commercial Airplanes 
  26. M/S 9R-49  PO BOX 3707                       Renton Avionics/Flight Systems
  27. Seattle, WA  91824                                  Computing Support
  28. (206) 393-9539    rfh3273@galileo.rtn.ca.boeing.com    CDP, PP-ASEL
  29.