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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / railroad / 10262 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-29  |  1.4 KB  |  34 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!gatech!darwin.sura.net!haven.umd.edu!wam.umd.edu!crh
  3. From: crh@wam.umd.edu (Craig Hinners)
  4. Subject: High Speed Rail Questions
  5. Message-ID: <1992Dec30.012335.19001@wam.umd.edu>
  6. Sender: usenet@wam.umd.edu (USENET News system)
  7. Nntp-Posting-Host: rac1.wam.umd.edu
  8. Organization: University of Maryland, College Park
  9. Date: Wed, 30 Dec 1992 01:23:35 GMT
  10. Lines: 22
  11.  
  12. Hi everybody.  I'm in the process of reading my recent Christmas gift,
  13. "Supertrains" by Vranich.  Two questions have come to mind in the 
  14. meantime:
  15.  
  16. a) Can anyone update me/us on the status of the Texas TGV/HSR project?
  17.    Has ground actually been broken yet, or is everything still in the
  18.    planning stages?
  19.    Also, it wasn't clear what kind of trainsets they are going to be
  20.    using ... From what I can gather, they'll be using TGV Atlantique-
  21.    type trains, although there was some mention of the German-made ICE's.
  22.  
  23. b) What exactly is "welded rail"?  I assume this means they actually
  24.    melt the two ends of the rail together so that if you went up to
  25.    the rail, you wouldn't be able to tell where the joints were.
  26.    Correct?  Also, it seems to me that the heating process of welding
  27.    the rails together would produce some warping in the rails, which,
  28.    although minute, could cause buggers at very high speeds?  Can some-
  29.    one describe the actual process of fusing two lengths of rail and the
  30.    machinery involved?
  31.  
  32. Thanx.
  33. Craig
  34.