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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / railroad / 10234 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-28  |  2.1 KB  |  48 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!think.com!enterpoop.mit.edu!linus!linus.mitre.org!MBVM.Mitre.Org!M00209
  3. From: M00209@MBVM.Mitre.Org
  4. Subject: Re: SLC<-->Denver: suggestions needed
  5. Message-ID: <168CBAE45.M00209@MBVM.Mitre.Org>
  6. Sender: news@linus.mitre.org (News Service)
  7. Nntp-Posting-Host: mbvm.mitre.org
  8. Organization: The MITRE Corporation, Bedford MA 01730
  9. References:  <1992Dec26.034255.12391@xyzoom.info.com>
  10. Date: Mon, 28 Dec 1992 17:23:21 GMT
  11. Lines: 35
  12.  
  13.  
  14. In article <1992Dec26.034255.12391@xyzoom.info.com>
  15. rob@xyzoom.info.com (Rob Lingelbach) writes:
  16.  
  17. >
  18. >I would like to ride that route, and thought that a good way to do it
  19. >would be to fly to SLC and take the train east to Granby, CO.
  20. >Departure from SLC is 5:15 AM, arrival at Granby is 4:35 PM, making
  21. >the trip in daylight.
  22. >
  23. >When I was at the Glenwood station, however, the train from SLC was
  24. >2.5 hours late, due to arrive at 3:45 PM.  That would put the last
  25. >part of the trip toward Granby after dark....  Can anyone tell me if
  26. >that delay is typical?  Can anyone give me some more detail about this
  27. >route?
  28. >Thanks.
  29. >
  30. My impression has been that lateness is common, but that probably 2.5 hours
  31. late is a bit unusual.  If I could only ride one way, I'd ride the train
  32. westbound, in order to get the spectacular climb up the Front Range from Denver
  33. to the Moffat Tunnel in daylight as well as Glenwood Canyon.  The climb over
  34. Soldier Summit(?) in Utah is spectacular, too, but it doesn't IMHO compare to
  35. the westbound climb out of Denver.  Is Granby your intended destination?  If
  36. not, I wouldn't get off the train there;  it's a mighty small town and hotel
  37. space is probably limited.  Also it has the reputation of being one of the
  38. coldest spots on the planet.
  39.  
  40.  
  41. Len Bachelder        Archives Committee, Boston and Maine RR Historical Society
  42. MITRE Corp.           Secretary, Massachusetts Bay Railroad Enthusiasts
  43. Bedford MA 01730      Member, 470 Railroad Club
  44. <M00209@mbvm.mitre.org>
  45.  
  46. "Amazing love, how can it be that Thou, my God, should'st die for me!"
  47.                                                  - Charles Wesley
  48.