home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / railroad / 10181 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-23  |  1.2 KB
  1. From: gregb@hpsad.sad.hp.com (Greg Brahms)
  2. Date: Tue, 22 Dec 1992 19:18:29 GMT
  3. Subject: Re: Torpedos  (was: Incident on Boston (MBTA) Commuter Rail)
  4. Message-ID: <4720097@hpsad.sad.hp.com>
  5. Organization: HP Signal Analysis Division - Rohnert Park, CA
  6. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!hplextra!hpl-opus!hpnmdla!hpsad!gregb
  7. Newsgroups: rec.railroad
  8. References: <tgttgv.725013815@tb3.chem.tue.nl>
  9. Lines: 19
  10.  
  11.  
  12. Hello,
  13.  
  14. A torpedo is a signalling device used as a stop indication for trains.  It
  15. is about two inches square and about 0.5 inches thick and has metal straps
  16. on two sides.  The straps are used to keep the device on top of the rail.
  17. The torpedo contains a pressure-detonated explosive which, when run over
  18. by a train wheel, will make a noise similar to that of a cherry bomb.
  19.  
  20. Torpedoes have been known to cause a number of injuries.  When I worked on
  21. the Western Pacific in the early seventies, I knew a brakeman who lost part
  22. of his hand merely by picking one up from the step of a caboose.  They have
  23. been known to punch holes in motorcar wheels and even derail a motorcar.
  24. I used to carry them in my motorcar but no more!  I do my signalling with
  25. flags, fusees and radios.
  26.  
  27. Cheers,   
  28. Greg WB6UHH
  29.  
  30.