home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / railroad / 10094 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-21  |  1.3 KB  |  33 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!swrinde!emory!sol.ctr.columbia.edu!eff!world!rmura
  3. From: rmura@world.std.com (Ron Mura)
  4. Subject: Re: Incident on Boston (MBTA) Commuter Rail
  5. In-Reply-To: pierson@cimcad.enet.dec.com's message of 20 DEC 92 10:16:20    
  6. Message-ID: <RMURA.92Dec21094207@world.std.com>
  7. Sender: rmura@world.std.com (Ron Mura)
  8. Organization: The World
  9. References: <18660@mindlink.bc.ca> <RMURA.92Dec19203012@world.std.com>
  10.     <38075@cbmvax.commodore.com> <1992Dec20.152616.15170@ryn.mro4.dec.com>
  11. Date: Mon, 21 Dec 1992 14:42:07 GMT
  12. Lines: 19
  13.  
  14. In article <1992Dec20.152616.15170@ryn.mro4.dec.com> pierson@cimcad.enet.dec.com (Dave Pierson) writes:
  15. > 
  16. >     Coupla things.
  17. >     1) Signal are commonly placed "in advance" of any point of actual
  18. >     conflict.  To slide by the signal is not necessarily a matter of
  19. >     imminent danger, tho not something to be encouraged, certainly.
  20.  
  21. These signals are very close to the two crossovers.  When we went
  22. through the signal (whether red or not), we went over two switches,
  23. one on each crossover.  
  24.  
  25. Another thing that led me to believe we might have gone through
  26. a red signal is that after backing up and waiting, the train _did_
  27. cross over to the other track while we had gone "straight" the
  28. first time.
  29.  
  30. -- 
  31. - Ron Mura, Boston, Massachusetts              rmura@world.std.com
  32.  
  33.