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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / boats / 8816 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-30  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!usc!cs.utexas.edu!qt.cs.utexas.edu!news.Brown.EDU!brunix!jfh
  2. From: jfh@cs.brown.edu (John F. Hughes)
  3. Newsgroups: rec.boats
  4. Subject: Re: Celestial vs. GPS (was Re: Bermuda Trip - 7/'93)
  5. Date: 30 Dec 1992 14:33:26 GMT
  6. Organization: Brown University Department of Computer Science
  7. Lines: 13
  8. Message-ID: <1hsbvmINNok@cat.cis.Brown.EDU>
  9. References: <1992Dec28.193807.6974@smartstar.com> <C01Dpo.4p3@spss.com> <MARC.92Dec30085341@marc.watson.ibm.com>
  10. NNTP-Posting-Host: amy.cs.brown.edu
  11.  
  12. In article <MARC.92Dec30085341@marc.watson.ibm.com> marc@watson.ibm.com (Marc Auslander) writes:
  13. >The discussion has so far ignored the dominant failure mode of
  14. >Celestial Navigation - namely foul weather.  If you can't see the sky
  15. >or the horizon, celestial is down!  And, in the midst of the storm,
  16. >its awefully nice to know where the hard stuff is!
  17.  
  18. It's worth noting that foul weather provides a significant failure mode
  19. for electronic methods as well. Lightning is tough on microelectronics,
  20. and rough weather is hard on all systems in general. It seems to me
  21. that Murphy promises that you'll have your alternator die in the middle
  22. of the storm, rather than at your mooring...
  23.  
  24. -John
  25.