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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / boats / 8744 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  4.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!pipex!bnr.co.uk!uknet!warwick!nott-cs!lut.ac.uk!ccobs
  2. From: O.B.Schou@lut.ac.uk
  3. Newsgroups: rec.boats
  4. Subject: British Steel results 21 DEC 92.
  5. Message-ID: <1992Dec22.090230.8495@lut.ac.uk>
  6. Date: 22 Dec 92 09:02:30 GMT
  7. References: <1992Dec17.221940.29968@lut.ac.uk>
  8. Organization: Loughborough University, UK.
  9. Lines: 107
  10.  
  11.  
  12. Folks, 
  13.  
  14. I will try and get a last report in before the Christmas holidays.  I
  15. probably wont be able to get anything else in until early in the New
  16. year. (I wont be here to get the FAX info!)
  17.  
  18. If anyone elso could "do" a few reports between Xmas and the New year
  19. please do!
  20.  
  21. Bertil.
  22.  
  23. ****************************************************************************
  24.  
  25. Report 182
  26. Compiled at 15:10 GMT   21st December 1992
  27. Race Leg 2 - Rio de Janeiro to Hobart
  28.  
  29.  
  30. Latest Yacht Data
  31.  
  32. (Time of fix 21 DEC 15:00 GMT)
  33.  
  34. Name of Yacht         Latitude    Logitude     CMG   SMG    DTF    VMG
  35. 01: Commercial Union  59 25.81S   158 44.37W   248   08.1   2182   06.3
  36. 02: Nuclear Electric  56 52.24S   158 35.82W   243   05.4   2185   06.3
  37. 03: Hofbrau Lager     59 41.66S   153 25.76W   231   07.3   2144   06.1
  38. 04: Coopers & Lybrand 58 11.99S   151 03.53W   331   07.7   2423   06.0
  39. 05: Heath Insured     55 36.80S   150 16.24W   305   07.1   2469   06.0
  40. 06: Group 4           54 34.10S   150 08.41W   277   05.0   2484   06.0
  41. 07: Pride of Teeside  52 27.11S   150 37.49W   249   08.4   2492   05.9
  42. 08: InterSpray        54 18.83S   143 17.07W   305   04.7   2720   05.7
  43. 09: Rhone Poulenc     50 40.98S   137 34.68W   239   07.6   2988   05.4
  44.  
  45.   : British Steel II  51 55.69S   141 49.44W
  46.  
  47.  
  48.  
  49.  
  50.  
  51. Key:
  52. CMG   Course Made Good; Course between last two known positions
  53. SMG   Speed Made Good; speed between last two known positions in Knots
  54. DTF   Distance to Finish; Great Circle route via waypoints to end 
  55.       of leg in Nautical Miles.
  56. VMG   Velocity Made Good; average velocity towards leg finish in Knots
  57. ETA   Estimated Time of Arrival
  58. ATA   Actual Time of Arrival
  59.  
  60. Race Management System developed by BT in association with the Whitbread
  61. Round the World Race. 
  62.  
  63.  
  64. Additional Information:
  65.  
  66. Yachts are spread out across a 300ml front as they work west towards
  67. Hobart against continuing strong westerly winds.  (ETAs in next table).
  68. British Steel II is making slow progress towards New Zealand.  Weather
  69. info supplied by IFU Bracknell.
  70.  
  71.  
  72. Acknowlegement
  73.  
  74. BT Race Results System data
  75. Copyright British Telecommunications plc 1992
  76.  
  77. Any part of this document may be reproduced for information purposes in
  78. any form, provided the reproduction is accompanied by the above notice. 
  79.  
  80.  
  81.  
  82. CREWS LOOK FORWARD TO CHRISTMAS!
  83.  
  84. The crews of the British Steel Challenge are experiencing cold, wintry
  85. showers, in the depths of the  Southern Oceans.  Nuclear Electric have
  86. widened their small lead over Commercial Union Assurance  to twenty
  87. miles, but have since slowed down.  All in the fleet seem to be in good
  88. spirits despite the  hostile environment.  With Christmas just a few
  89. days away, the crews' moral has taken a lift as some  look forward to
  90. their first shower in weeks and others are planning a festive feast,
  91. the 45 degrees!
  92.  
  93. Hofbrau Lager's onboard entertainment organiser, Michael Kay reported,
  94. "With our recent interludes,  first the bottle screw and secondly with
  95. Tristan Lewis' and Jack Gordon-Smith's flying antics,  amusement did
  96. not cease to leave the yacht.  After the first interlude crew comments
  97. included "The  Hofbrau Lager crew did not loose their "bottle" over the
  98. affair."  While jack Gordon-Smith's  performance on deck is still being
  99. assessed, but no-one can decide whether it was a Samba Dance or  ballet
  100. pirouette!
  101.  
  102. Michael Kay continues to comment, "We have coined our own sense of
  103. humour and this will remain  with us in the future and no doubt be
  104. shared with our families upon our triumphant return.  When  fourteen
  105. people are thrown together to live in close proximity for a given
  106. length of time without  newspapers or TV, life can be a pain or
  107. amusing.  We are certainly sane, single minded and enjoying  ourselves.
  108.  It is important to us all knowing that we have a pretty merry band of
  109. groupies behind us."
  110.  
  111. British Steel II continue towards Auckland, with jury rig in place, but
  112. head winds are preventing them  from sailing without engine power. 
  113. Richard Tudor reports, "Crew humour has not suffered, the latest 
  114. competition is for the most positive comment, which have included, "The
  115. won't have to open Tower  Bridge for us at the next sail past!" and
  116. "With a shorter mast it is much easier to take turns to be the 
  117. Christmas fairy!"
  118.