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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / bicycles / soc / 1354 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-30  |  1.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!spool.mu.edu!olivea!charnel!psgrain!m2xenix!servio!marcs
  2. From: marcs@slc.com (Marc San Soucie)
  3. Newsgroups: rec.bicycles.soc
  4. Subject: Re: new year's resolutions
  5. Message-ID: <1992Dec31.031114.9438@slc.com>
  6. Date: 31 Dec 92 03:11:14 GMT
  7. References: <725257867.AA07440@urchin.fidonet.org> <1hnk4lINNalt@im4u.cs.utexas.edu> <1992Dec29.044236.16394@eng.umd.edu> <1992Dec29.044921.16484@eng.umd.edu>
  8. Distribution: na
  9. Organization: Servio Corp, Beaverton Oregon, US
  10. Lines: 15
  11.  
  12. Gregory D. Surbeck (gsurbeck@eng.umd.edu) writes:
  13.  
  14. > My personal favorite solution:  planned, unmarked, wide right lanes.
  15. > What's wrong with them (to be read with the same tone of voice as my
  16. > what's wrong with bikeways question -- neutral)?
  17.  
  18. Automotorists tend to consider the space to the right of the centerline and
  19. to the left of the shoulder to be theirs to use as they choose. If there is
  20. no painted line at the right border of the motor portion of the travel
  21. lane, an automotorist is likely to consume the entire space. A clear line 
  22. delineates Good Driving from Bad Driving.
  23.  
  24.     Marc San Soucie
  25.     Portland, Oregon
  26.     marcs@slc.com
  27.