home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / autos / tech / 17017 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-22  |  2.0 KB  |  40 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!gatech!europa.asd.contel.com!howland.reston.ans.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!cs.utexas.edu!geraldo.cc.utexas.edu!portal.austin.ibm.com!awdprime.austin.ibm.com!jnissen
  3. From: jnissen@austin.ibm.com ()
  4. Subject: Re: Mopar 360 V-8 question
  5. Originator: jnissen@jnissen.austin.ibm.com
  6. Sender: news@austin.ibm.com (News id)
  7. Message-ID: <BzMM6K.v2K@austin.ibm.com>
  8. Date: Mon, 21 Dec 1992 20:27:56 GMT
  9. References:  <1992Dec21.170131.23484@samba.oit.unc.edu>
  10. Organization: IBM Austin Advanced Workstation Division
  11. Lines: 27
  12.  
  13.  
  14. In article <1992Dec21.170131.23484@samba.oit.unc.edu>, Harry.Johnson@launchpad.unc.edu (Harry Johnson) writes:
  15. > On a more general front, what is the best speed at which to run an engine
  16. > so that it lasts the longest possible?  50% of redline?  Idle?  By lasting
  17. > the longest, I don't mean time-wise but rather number of rotations of
  18. > crankshaft before some sort of rod/crank/valvetrain failure.  (If running
  19. > my engine at higher speeds causes it to fail after 10^8 rotations rather
  20. > than 10^9 at some lower speed, I would rather run it at the lower speed
  21. > since I could drive farther, albeit slower, at the lower speed.  However,
  22. > if the reverse were true, I'd really be a dope to drive slower while
  23. > wearing out my engine faster.)
  24. > 
  25. > Harry
  26. > --
  27. >    The opinions expressed are not necessarily those of the University of
  28. >      North Carolina at Chapel Hill, the Campus Office for Information
  29. >         Technology, or the Experimental Bulletin Board Service.
  30. >            internet:  laUNChpad.unc.edu or 152.2.22.80
  31.  
  32. Dont worry about it and drive the speed limit you are supposed to.  
  33. If you absolutely must know, the slower running the engine the longer it will     
  34. last.  If the vehicle is geared correctly it doesn't necessarily mean it is
  35. traveling slower.  
  36. -- 
  37.  _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
  38.  _/      Jim Nissen                jnissen@jnissen.austin.ibm.com  _/
  39.  _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
  40.