home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / autos / tech / 17011 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-22  |  1.8 KB  |  47 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!cupnews0.cup.hp.com!dhepner
  3. From: dhepner@cup.hp.com (Dan Hepner)
  4. Subject: Re: Cummins
  5. Sender: news@cupnews0.cup.hp.com
  6. Message-ID: <BzMJoI.E2D@cup.hp.com>
  7. Date: Mon, 21 Dec 1992 19:33:54 GMT
  8. References: <li77748@pro-haven.cts.com>
  9. Organization: Hewlett-Packard
  10. X-Newsreader: Tin 1.1scd1 PL4
  11. Lines: 34
  12.  
  13. From: jimv@hienergy.Eng.Sun.COM (Jim Vienneau  - Sun Microsystems)
  14.  
  15. >>-mileage twice that of a gas engine with similar specs (the truck 454)
  16. >>-700+ miles of range
  17. >>-great low end torque
  18. >>-well behaved at high altitude
  19.  
  20. >Too bad it's all in a Dodge pickup though. I'd lay odds that the Ford will
  21. >still be around long after that Chrysler "MBA designed" body squeeks, rattles, and
  22. >rusts itself to death (not to mention the cheezy interior). No doubt about it,
  23. >the Cummins is one hell of an engine, but it's only one part of the overall
  24. >package.
  25.  
  26. The traditional beefs against Dodge trucks are two:
  27.  
  28. 1.  Lack of innovation.  20 years later, nothing has changed.
  29. 2.  Chrysler Corporation craftsmanship.
  30.  
  31. Durability of bodies, or mechanical components has never been a problem
  32. relative to Ford & GM.
  33.  
  34. Not everyone sees innovation in driveline components which replaced iron
  35. with aluminum, and resulted in lower capacity to be positive.  To be sure,
  36. shift-on-the-fly to low range, could be nice.  But automatic hubs have
  37. their downside.  And while the Chrysler small block V8 may suffer from
  38. legitimate innovation complaints, this would seem to have little to do
  39. with the Cummins package (which all of the engine, transmission, and
  40. differentials, and most of the electronics come from other than Chrysler 
  41. Corporation).
  42.  
  43. Chrysler craftsmanship has improved, but could improve more.  Chrysler
  44. does offer the best warranty of any truck manufacturer.
  45.  
  46. Dan Hepner
  47.