home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / audio / car / 5525 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-01  |  1.6 KB  |  37 lines
  1. Newsgroups: rec.audio.car
  2. Path: sparky!uunet!usc!wupost!gumby!destroyer!cs.ubc.ca!alberta!kakwa.ucs.ualberta.ca!ee.ualberta.ca!demaine
  3. From: demaine@ee.ualberta.ca (Cal Demaine)
  4. Subject: Re: Isobarik subwoofer design
  5. Message-ID: <demaine.725930777@ee.ualberta.ca>
  6. Sender: news@kakwa.ucs.ualberta.ca
  7. Nntp-Posting-Host: bode.ee.ualberta.ca
  8. Organization: University Of Alberta, Edmonton Canada
  9. References: <1992Dec30.044133.27640@news.weeg.uiowa.edu> <demaine.725706735@ee.ualberta.ca> <1992Dec31.100944.25729@oracle.us.oracle.com>
  10. Date: Fri, 1 Jan 1993 23:26:17 GMT
  11. Lines: 24
  12.  
  13. ldormon@uk.oracle.com writes:
  14.  
  15.  
  16. >Err just one question about isobarik designs, if you have the drivers
  17. >one behind the other (ie NOT firing into one another), how do you know
  18. >what the volume of the tunnel should be, or do you just put them as
  19. >close together as possible. 
  20.  
  21. Well, with the drivers mounted back to front, and wired IN PHASE, the volume
  22. of the tunnel is immaterial.  HOWEVER, I strongly recommend you keep it quite
  23. small so the air inside acts as a uniform mass.  This, for once, agrees
  24. nicely with car audio, where we are always trying to save space.
  25.  
  26. In practice, my isobaric (C! C! C!) design had a dustcap to magnet distance
  27. of about 2 inches.  Make sure you wire the drivers before installing them!
  28. (The bitter voice of experience speaking here.)
  29.  
  30.   - Cal
  31.  
  32. -- 
  33. --------------------------------------------------------------------------------
  34.   - Cal Demaine                   | "You shot him in the back!"                 
  35.     (demaine@bode.ee.ualberta.ca) |    "His back was to me!"  - El Diablo    
  36. --------------------------------------------------------------------------------
  37.