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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / ba / transpor / 2985 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-03  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!howland.reston.ans.net!wupost!spool.mu.edu!agate!boom.CS.Berkeley.EDU!lazzaro
  2. From: lazzaro@boom.CS.Berkeley.EDU (John Lazzaro)
  3. Newsgroups: ba.transportation
  4. Subject: Re: Cars as "something better"
  5. Date: 3 Jan 1993 21:35:04 GMT
  6. Organization: University of California, Berkeley
  7. Lines: 25
  8. Message-ID: <1i7m68INN3gd@agate.berkeley.edu>
  9. References: <ucoafj4@sgi.sgi.com> <1i52riINNemr@agate.berkeley.edu> <1i7jipINNdvt@darkstar.UCSC.EDU>
  10. NNTP-Posting-Host: boom.cs.berkeley.edu
  11.  
  12. In article <1i7jipINNdvt@darkstar.UCSC.EDU> fuzzface@cats.ucsc.edu (Aaron Priven) writes:
  13. >
  14. >
  15. >Well, I think you attribute quite a lot to the transit system.  But I
  16. >agree, it's one piece.
  17.  
  18. Yes, I agree totally ... rarely do businesses make a location decision
  19. based on a single factor alone. But the value of transit is not
  20. trivial or negligible to such decisions. For example, imagine you are
  21. making the decision as to whether to put a 20-person software company
  22. in Emeryville or in downtown Berkeley. Because both are in the same
  23. county, all government issues above the city level are equal.  Office
  24. space in downtown Berkeley is more expensive than Emeryville, the city
  25. government in Berkeley is more hostile than Emeryville, freeway access
  26. in Emeryville is better, parking is more available, so why are there
  27. any software companies in Berkeley?
  28.  
  29. Easier access to the university is a plus, for sure, as are the
  30. creature comforts of a college town (bookstores, cafe's), but a BART
  31. station within walking distance is also an attraction that factors
  32. into the decision. Maybe some folks from those companies would like to
  33. comment ...
  34.  
  35.  
  36.  
  37.