home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / ba / transpor / 2965 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-30  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!stanford.edu!ames!olivea!gossip.pyramid.com!pyramid!dosbears!mikel
  2. From: mikel@dosbears.UUCP (Mike Lipsie)
  3. Newsgroups: ba.transportation
  4. Subject: Re: Cars as "something better"
  5. Message-ID: <1523@dosbears>
  6. Date: 29 Dec 92 21:42:34 GMT
  7. References: <1992Dec24.170039.23890@pbhya.PacBell.COM> <1hcvqdINNs7u@agate.berkeley.edu> <1992Dec29.035618.8820@homespace.mtview.ca.us>
  8. Reply-To: dosbears!mikel@pyramid.com
  9. Organization: DOS Bears
  10. Lines: 23
  11.  
  12. In article <1992Dec29.035618.8820@homespace.mtview.ca.us> joshua@homespace.mtview.ca.us (Joshua Levy) writes:
  13.  
  14. >                                                             I don't
  15. >know about your MUNI numbers.  The open question with the MUNI number
  16. >is how they handle transfers.  Since MUNI is mostly a bus system, it
  17. >will likely have lots of transfers, if these are all counted in your
  18. >770,000 number, then the number of riders might be less than that 
  19. >by a factor of 4 or 6, not just 2.
  20.  
  21. "mostly a bus system"?  What do you mean?  MUNI uses electric and
  22. diesel rubber wheeled vehicles, electric tracked vehicles, and
  23. cable cars (although most cable cars riders now are tourists).
  24.  
  25. All trips are "short" trips -- a requirement in a city that is
  26. seven miles square.
  27.  
  28. And your transfer factor logic is wrong.  The MUNI transfer system 
  29. allows a maximum of two transfers.  If a trip requires more, you 
  30. buy another fare and thus get counted again.
  31. --
  32. Mike Lipsie                            584 Castro #614, San Francisco, CA 94114
  33. dosbears!mikel@pyramid.com
  34. mikel%dosbears.uucp@ingres.com    Running rn (for DOS) with UUPC/Extended 1.11k
  35.