home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / alt / autos / rodncu / 333 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-22  |  2.7 KB  |  65 lines
  1. Newsgroups: alt.autos.rod-n-custom
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!usenet.ins.cwru.edu!eagle!lims02.lerc.nasa.gov!xxkozak
  3. From: xxkozak@lims02.lerc.nasa.gov (GEORGE KOZAK)
  4. Subject: Re: Horsepower calculations?
  5. Message-ID: <21DEC199222361454@lims02.lerc.nasa.gov>
  6. News-Software: VAX/VMS VNEWS 1.41    
  7. Keywords: horsepower
  8. Sender: news@eagle.lerc.nasa.gov
  9. Nntp-Posting-Host: lims02.lerc.nasa.gov
  10. Organization: NASA Lewis Research Center
  11. References: <92343.162029DAB134@psuvm.psu.edu> <1992Dec9.162710.3364@hellgate.utah.edu> <1992Dec10.112853.11373@hellgate.utah.edu> <1992Dec21.210236.564469@locus.com>
  12. Distribution: usa
  13. Date: 21 Dec 1992 22:36 EST  
  14. Lines: 49
  15.  
  16. In article <1992Dec21.210236.564469@locus.com>, rich@locus.com writes...
  17. >In article <7694@pharaoh.cyborg.bt.co.uk>, ian@pharaoh.cyborg.bt.co.uk (Speed Freak) writes:
  18. >|> xxkozak@lims02.lerc.nasa.gov (GEORGE KOZAK) writes:
  19. >|>>                                 3
  20. >|>>                 HP = 200 (WT/ET  )         (WT divided by ET cubed)
  21. >|> 
  22. >|>>     Where WT = total weight of car, driver, etc. in pounds.
  23. >|>>           ET = 1/4 mile Elapsed Time in seconds.
  24. >|> 
  25. > 
  26. >    I have trouble with any formula for Horse Power based on ET.
  27. >    Surely, it must be a minimum number.  After all, how many of us
  28. >    have "perfect traction".  Let me make a few "strange" examples...
  29.  
  30.      You're exactly right, Rich.  Getting your HP numbers from the ET
  31. assumes a "perfect" run.  There are too many variables that affect ET
  32. to get an accurate HP reading from any given run.  However, a series
  33. of runs averaged out can give comparison numbers.  
  34. > 
  35. > 
  36. >    The formulas (and charts) that I saw and used (years ago) were
  37. >    based on Top Speed through the traps....  Again, only an
  38. >    approximation, and only a measure of what horsepower you were
  39. >    using when you went through the traps... Unfortunately, I have no
  40. >    idea where my copy of the formula is... sorry.... flames to
  41. >    /dev/null...
  42.  
  43.      The equation that you may have missed in the original post was...
  44.                                            .333
  45.                  SPEED = 10 + [ 221 (HP/WT)    ]
  46.  
  47.      By substituting various HP's at a given weight, the observed speed
  48. can be calculated.  Or you can rearrange the equation to solve for HP.
  49.      This equation assumes the car "hooks up" at some point and the driver
  50.  doesn't lift in the traps.  Initial traction and shift points aren't
  51.  important with this one.  Both equations assume the run is not aborted.
  52.  
  53. > 
  54. > 
  55. >-- 
  56. >Rich Silva
  57. >Locus Computing Corporation           rich@LOCUS.COM
  58. >          {uunet,ucivax,trwrb}!lcc!rich
  59. >       {randvax,ucbvax,trwspp}!ucla-se!lcc!rich
  60. > 
  61.      George Kozak
  62.      Kozak Racing
  63.  
  64.  
  65.