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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / models / rc / 5105 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-17  |  1.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!noc.near.net!mars.caps.maine.edu!maine.maine.edu!wolpert
  2. Organization: University of Maine System
  3. Date: Thursday, 17 Dec 1992 13:59:00 EST
  4. From: <WOLPERT@MAINE.MAINE.EDU>
  5. Message-ID: <92352.135900WOLPERT@MAINE.MAINE.EDU>
  6. Newsgroups: rec.models.rc
  7. Subject: Re: Super Decathlon crash
  8. Lines: 33
  9.  
  10.  
  11.  
  12. Bloom wrote that the guy who wrecked the Super Decathlon was a reckless
  13. builder, as well.  In this case, it was the reckless flying that did him
  14. in.  The pilot (Let's call him Frank) is a cantankerous and strongly
  15. opinionated retired gentleman whose many brushes with the pits have been
  16. a source of suspense and entertainment for anyone in the area.
  17.  
  18. Frank brought out the plane one breezy Saturday morning.  I looked it
  19. over, and it appeared to be very nicely built.  One of the clubs best
  20. flyers checked out the plane and took it up for a first flight.  He
  21. then landed the plane and told Frank that it was underpowered, and the
  22. CG was a bit off, and that he should bring it back on a calmer day.
  23. Frank, whose own opinions and denial mechanisms are a bit unreasonable
  24. saw that the instructor flew his plane quite nicely, and so could he.
  25. He gassed up and took it off.  Takeoff and climbout were a bit shaky,
  26. but he got it up to altitude, and managed to keep it under control.
  27. He then decided to have a little fun with it, with some tight turns
  28. and loops.  His last, and most spectacular stunt was an inside loop
  29. from what looked to be insufficient altitude, with insufficient air-
  30. -speed, and perpendicular to the wind.  The plane stalled at the top
  31. of the loop, and fell into a textbook spiralling spin.  Frank could
  32. not recover and within three seconds, it was all over.
  33.  
  34. I would like to reiterate that this crash was not the fault of the
  35. airplane.  It was total pilot error (i.e. stupidity).  What really
  36. scares me now is that Frank has expressed an interest in becoming an
  37. instructor.  It'll be a hot day in December.....
  38.  
  39. Seth Wolpert
  40. Bangor R/C Gulls
  41.  
  42.  
  43.