home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16986 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!dtix!darwin.sura.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!network.ucsd.edu!munnari.oz.au!titan!root
  2. From: c.oneill@trl.oz.au (Chris O'Neill)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Jaguar XJ-12 is a Dog?
  5. Message-ID: <1992Dec21.010746.7619@trl.oz.au>
  6. Date: 21 Dec 92 01:07:46 GMT
  7. References: <2335@shaman.wv.tek.com> <hhelanto.724560878@vipunen.hut.fi>
  8. Sender: root@trl.oz.au (System PRIVILEGED Account)
  9. Organization: Telecom Australia Research Laboratories
  10. Lines: 32
  11.  
  12. In article <hhelanto.724560878@vipunen.hut.fi> hhelanto@vipunen.hut.fi (Henri R
  13. Helanto) writes:
  14. >In <2335@shaman.wv.tek.com> harmons@.WV.TEK.COM (Harmon Sommer) writes:
  15. >
  16. >>Given that those who vote with their tool kits, or wallets, have pulled 
  17. >>more Jag engines and replaced them with chev, suggests that Jag V12 
  18. >>powered Corvettes are a distinct rarity.
  19. >
  20. >        The big problems with Jag V12 are:
  21. >        1. Non-existent reliability. My mother has had a XJS V12 for
  22. >           18 months now and they have already changed the whole
  23. >           ignition system and most of the fuel injection system.
  24. >           TWICE!  (isn't really a problem with old Jags without
  25. >           computer or EFI).
  26.  
  27. This is a bit irritating.  To think that they can make a V12 block, crankshaft
  28. etc. and then stuff up the peripheral things like ignition and fuel injection
  29. is disappointing.
  30.  
  31. >        2. Absence of _good_ tune-up parts. There isn't factory
  32. >           made cylinder heads (well, outrageously expensive
  33. >           XJR-S Cosworth heads), decent intake plenum, complete
  34. >           bolt-on blower kits, headers or just about anything.
  35.  
  36. Again, disappointing.
  37.  
  38. >        ...But I still love that V12 and asking Vette drivers
  39. >        where they have lost four cylinders... ;-)
  40. >        (Yep, my mother bitches me about it all the time :-( ).
  41.  
  42. Chris O'Neill
  43. Telecom Australia Research Labs
  44.