home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16897 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  2.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!spool.mu.edu!caen!nic.umass.edu!umassd.edu!ulowell!swlvx2!hsd
  2. From: hsd@swl.msd.ray.com (HERBERT DASILVA)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Help with engine diagnosis
  5. Message-ID: <1992Dec18.174608.26143@swlvx2.msd.ray.com>
  6. Date: 18 Dec 92 17:46:08 GMT
  7. References: <BzEuA1.1B6@nic.umass.edu> <BzFHr6.18qy@austin.ibm.com>
  8. Sender: news@swlvx2.msd.ray.com (NEWS USER)
  9. Distribution: usa
  10. Organization: Raytheon Company, Tewksbury, MA
  11. Lines: 50
  12.  
  13. jnissen@austin.ibm.com () writes:
  14.  
  15. > Ralph Zottola writes:
  16.  
  17. >> I need help diagnosing an engine problem.  I have a 1987 Chrysler
  18. >> LeBaron with a 2.2L turbo engine.  When the engine is hot, it hesitates
  19. >> badly with normal acceleration.  It is fine cold, at idle hot or cold,
  20. >> with heavy acceleration, or at speeds above 55mph.  It seems as if it
  21. >> cuts out to shift when rpm is below 2500.  It does this in neutral as
  22. >> well if I race the engine.  I had the fuel pump and filter replaced one
  23. >> month ago.  The timing was also done at that time.
  24. >> 
  25. >> Any suggestions as to where I should begin to look?
  26. >> --ralph
  27.  
  28.   First thing to do is check the computer for codes.  It'll tell you if
  29.   anything that it monitors has any serious problems.  If you need
  30.   instructions, mail me.
  31.  
  32.   Automatic transmission then?  Fluid up to level?  (Check it hot with engine
  33.   idling, in Park)
  34.  
  35.   Sounds like a timing problem or ignition problem...
  36.  
  37.   Who did the timing?  A dealer or garage?  If garage, did they know they have
  38.   to disconnect a sensor to set the timing correctly?
  39.  
  40. >Have you checked the throttle position sensor?  A partially bad sensor may be
  41. >giving the computer a bad feedback signal and then your problems show up.
  42.  
  43.   You need a voltmeter to test this.  Disconnect the sensor and check the
  44.   resistance values through the full range of pedal travel.  Slowly have an
  45.   assistant depress the pedal and look for dead spots in the sensor.
  46.  
  47. >Is the turbo charger healthy?  The bearings making any sound? 
  48.  
  49.   It's probably not the turbo, since Jim says the car is fine under heavy
  50.   acceleration.
  51.  
  52. >Any net advice on a turbo going out?
  53.  
  54.   Turbos HOWL when the bearings start to go.  It sounds like you've got a
  55.   company of fire engines under the hood at full throttle.  At idle, it may
  56.   sound like there's a large pepper grinder behind the engine. Typically, peak
  57.   boost begins to suffer, then boost lag increases, all the time the howling
  58.   gets louder...
  59.  
  60. > Jim Nissen                jnissen@jnissen.austin.ibm.com 
  61.  
  62.     Herb "Mopar Maniac" DaSilva
  63.