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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16798 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-17  |  1.7 KB  |  35 lines

  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!agate!dog.ee.lbl.gov!news!nosc!halibut.nosc.mil!koziarz
  3. From: koziarz@halibut.nosc.mil (Walter A. Koziarz)
  4. Subject: Re: Oil pressure question?
  5. Message-ID: <1992Dec17.141506.15531@nosc.mil>
  6. Sender: usenet@nosc.mil (Network News)
  7. Organization: Naval Ocean Systems Center, San Diego
  8. References: <1992Dec15.203102.24544@ncar.ucar.edu> <1992Dec15.154701.1@bronco.fnal.gov>
  9. Date: Thu, 17 Dec 1992 14:15:06 GMT
  10. Lines: 23
  11.  
  12. In article <1992Dec15.154701.1@bronco.fnal.gov> colombo@bronco.fnal.gov writes:
  13. >In article <1992Dec15.203102.24544@ncar.ucar.edu>, cbh@windsurf.scd.ucar.edu (Cris Hannu) writes:
  14.  
  15. >> I've got a question about the relationship of oil pressure to volume.
  16. >> I've got an '84 Bronco II w/ 2.8L.  I had the engine rebuilt (it has now
  17. >> got about 10,000 miles on it), it was bored out and I had a new cam put in.
  18. >> Anyway, the oil pressure is higher now (than originally) and it seems to
  19. >> *increase* when the oil starts getting low.  Is this normal, or do I have a
  20. >> flaky sending unit?  I would've thought it would *decrease*.
  21.  
  22. >Oil pressure is not related to the volume, unless you run out.  :-)
  23.  
  24. Well, not *exactly* true... only to a first approximation...  When volume is
  25. reduced there is less oil available to dissipate the heat removed from the
  26. power components ('bottom-end' - crank, rod bearings, etc...).  The oil present
  27. *will* become hotter (since there's less of it, it will dissipate heat to the
  28. atmosphere less effectively (that's *why* a sump holds so much, anyway...)) and
  29. will 'thin-out' and pressure most assuredly will drop.  This effect only
  30. becomes important under load... at idle there isn't much (comparatively) heat
  31. to remove and dissipate from the power components.
  32.  
  33. Walt K.
  34.  
  35.