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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16797 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-17  |  1.3 KB  |  33 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!caen!mtu.edu!vetter
  3. From: vetter@mtu.edu (STEVEN J. VETTER)
  4. Subject: Re: Timing Belt on Civic Si.
  5. Message-ID: <1992Dec17.143349.15518@mtu.edu>
  6. Organization: Michigan Technological University
  7. References: <exuptr.470.0@exu.ericsson.se>
  8. Date: Thu, 17 Dec 1992 14:33:49 GMT
  9. Lines: 22
  10.  
  11. exuptr@exu.ericsson.se (Patrick Taylor) writes:
  12. >In article <1992Dec16.162730.2867@mtu.edu> vetter@mtu.edu (STEVEN J. VETTER) writes:
  13. >
  14. >
  15. >>  If you have a manual tranny, you can engage the 
  16. >>  clutch quickly and reduce the beating the valves and piston`s take, if it's 
  17. >>  an automatic, it will take you longer to take it out of gear and the damage
  18. >>  will most likely be greater.  
  19. >
  20. >I would think the thing to do would be to shut the engine OFF immediately
  21. >(AND disengage the clutch if manual).
  22.  
  23.  
  24.   If the timing belt breaks, the engine wont be running in order to be shut off!
  25.   However, so long as the clutch is engaged or the car is in gear, the road will
  26.   be turning the engine.
  27.  
  28. -- 
  29. Steve Vetter     DISCLAIMER-  The opinions expressed here are not those of
  30. vetter@mtu.edu                my employer,  because I don`t have one yet.  If  
  31.                               you wish for these opinions to be your company's,
  32. Damn it's Cold!!!             or not, send e-mail to :  vetter@mtu.edu 
  33.